Fabio Quartararo’s Verlängerung mit Monster Energy Yamaha hat einen Fahrer vom MotoGP-Markt entfernt – einen, dessen Teamwechsel erhebliche Auswirkungen auf die Zusammensetzung des Fahrerfeldes haben könnte. Der Franzose wurde als Möglichkeit für Aprilia im Jahr 2025 ins Spiel gebracht, aber es ist jetzt klar, dass er Yamaha vor Ende 2026 nicht verlassen wird.
In diesem Zusammenhang, wenn der Hersteller aus Noale nicht mit einem seiner aktuellen Fahrer – die sich ebenfalls dem Ende ihrer Verträge nähern – fortfahren möchte, muss er andere Optionen prüfen. Eine solche Option ist Enea Bastianini, dessen Zukunft bei Ducati ebenfalls von einer Vertragsverlängerung abhängt. Dies ist jedoch alles andere als garantiert, da es Mitbewerber um den Platz gibt, wie Jorge Martín (Pramac Ducati) oder Marc Márquez (Gresini Ducati).
Laut GPOne.com könnte Bastianini eine der besten Optionen sein, wenn Aprilia sich für einen Wechsel entscheidet. Während seine Priorität darin besteht, bei Ducati zu bleiben, könnte Aprilia die einzige Möglichkeit sein, seine Karriere in einem wettbewerbsfähigen Werks-Team fortzusetzen, falls dies nicht zustande kommt.
Die Verhandlungen zwischen Bastianini und Aprilia sollen bereits begonnen haben, aber es ist noch zu früh, um eine Prognose über den Ausgang zu treffen. Bevor er zu MotoGP kam, versuchte Aprilia – die zu diesem Zeitpunkt weit davon entfernt war, das wettbewerbsfähige Motorrad zu haben, das sie jetzt hat, und deren Team halbprivat war – Bastianini zu verpflichten. Allerdings wurde damals kein Vertrag abgeschlossen. Könnte die Situation jetzt anders sein?
Tatsächlich, wenn Bastianini seinen Platz bei Ducati verliert, wäre Aprilia eine ideale Gelegenheit. Da die Desmosedici GP derzeit das wettbewerbsfähigste Motorrad ist, ist es unwahrscheinlich, dass der Fahrer sich beeilen würde, die Tür zuerst zu schließen, und Aprilia hat angedeutet, dass sie nicht in Eile ist, eine Entscheidung zu treffen. Aleix Espargaró und Maverick Viñales sind ihre aktuellen Fahrer, während das Satellitenteam Trackhouse Racing Miguel Oliveira und Raúl Fernández hat – beide haben ihr Potenzial bisher noch nicht vollständig unter Beweis gestellt.
Schließlich ist es erwähnenswert, dass es einen Faktor gibt, der ein potenzielles Verständnis zwischen Bastianini und Aprilia erleichtern könnte. Der Manager des Fahrers ist Carlo Pernat, der eine enge Verbindung zum italienischen Hersteller hat, wo er bis 1998 mehrere Jahre im Motorradrennsport gearbeitet hat.
