フェラーリのシャルル・ルクレールは、日本グランプリで8番手からスタートします。これはレッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコにとって安堵の材料です。ルクレールは予選中にペースに苦しみ、チームメイトのカルロス・サインツの後ろでフィニッシュしました。サインツは4位でゴールしました。フェラーリは以前のレースペースの懸念に対処するために車のコンセプトを見直す決定を下しましたが、これが単独ラップでのパフォーマンスに影響を及ぼしています。しかし、練習セッション中のロングランでは期待が持てる結果が出ています。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがレッドブルのレースシミュレーションについて懸念を示しているものの、マルコはオーバーテイクが難しい鈴鹿サーキットの特性と他の車の後ろでの乱流が増加しているため、今はあまり心配していません。マクラーレンとフェラーリは強力な競争相手であり、ルクレールのスタート位置はレッドブルにとって安堵の材料です。サインツはフェラーリがフェルスタッペンとのギャップに驚いているという考えを否定し、レッドブルは練習中にペースを抑える傾向があると述べました。サインツは、フェラーリは意図的に金曜日に遅く見せて競争相手を欺くと信じており、彼らの強みは日曜日のパフォーマンスにあると考えています。フェラーリはペースが少し近づいているかもしれませんが、サインツは明日大きな改善は期待していません。