Der australische Fahrer Cameron Waters gab sein Debüt im NASCAR Truck-Rennen auf dem Martinsville-Kurs. Leider wurde sein Debüt vorzeitig beendet, als er in eine Kollision zwischen zwei anderen Teilnehmern verwickelt wurde, was dazu führte, dass er nur 176 Runden statt der gesamten Renndistanz absolvierte.
Waters hatte große Hoffnungen, in seinem Debüt unter die besten Zehn zu kommen. Er lag mit 100 verbleibenden Runden auf dem 12. Platz und schien auf dem richtigen Weg zu sein, sein Ziel zu erreichen. Ein unerwartetes Ereignis vor ihm führte jedoch dazu, dass er mit seinem Teamkollegen kollidierte, was sein Rennen vorzeitig beendete.
Infolge der Kollision begann der Motor von Waters‘ Ford-Auto, Rauch abzugeben, und er war gezwungen, das Rennen nur 23 Runden vor der Zielflagge aufzugeben. Der Aufprall war so heftig, dass sein Motor einem alten Kohlezug ähnelte, der Rauch und Dampf ausstieß.
Das Rennen in Martinsville war ereignisreich, mit mehreren Unfällen während der 200 Runden. Waters war in zwei dieser Kettenunfälle verwickelt, die letztendlich zu seinem Ausstieg führten. Trotz des enttäuschenden Ergebnisses blieb er positiv und konzentrierte sich auf die Aufregung und den Spaß, den er während des Rennens erlebte.
Aus der 22. Position gestartet, war Waters mit seinem Fortschritt im Laufe des Rennens zufrieden. Obwohl er neu im Truck-Serie-Format war, fühlte er sich am Steuer wohl und äußerte Zufriedenheit mit seiner Leistung. Er war der Meinung, dass er noch mehr hätte erreichen können, wenn nicht das Ereignis am Ende des Rennens gewesen wäre.
Obwohl es Gerüchte gab, dass Waters am nächsten Rennen in Kansas teilnehmen würde, wies er diese Spekulationen zurück. Trotz des Wunsches des ThorSport Racing-Teammanagements, ihn bald zurückzuhaben, bestätigte Waters nicht seine Beteiligung.
