オーストラリア出身のダニエル・リカルドとタイ出身のアレクサンダー・アルボンは、レースの開始時に衝突しました。この事故は2024年4月7日に日本グランプリで発生し、これはフォーミュラ1世界選手権の一部です。クラッシュは日本の鈴鹿で、レース当日に発生しました。
リカルドとアルボンの衝突により、レースは開始から間もなく中断されました。鈴鹿の左ターン3に近づくにつれ、リカルドは左側の交通を避けるために右に移動しました。しかし、彼は右側にアルボンがいることに気づいておらず、2台のドライバーの接触が発生しました。これにより、2人はコースを外れ、バリアに衝突しました。
幸いにも、リカルドとアルボンはこの事故から無傷で脱出しました。しかし、彼らのレースへの参加は突然終了し、レースの公式はレースの中断を示すために赤旗を掲示しました。
レースのスタート時にトップ9のドライバーはその位置を維持しましたが、下位の順位にはいくつかの変動がありました。角田裕毅はスタートが不調で、12位に落ちてしまいました。一方、ニコ・ヒュルケンベルグとバルテリ・ボッタスは角田をオーバーテイクし、より高い順位を獲得しました。
衝突前に53周中わずか1周しか完了していなかったため、アクションを再開するためにセカンドスタートが予定されます。
