メルセデスは最近、彼らのインスタグラムページで、失望のW15車のパフォーマンスを2020年F1シーズンの象徴的なW11車と比較したミームを共有しました。2024年シーズンのエキサイティングなレースにもかかわらず、メルセデスはこれまでのところ表彰台に立つのに苦労しています。弱いスタートに直面し、メルセデスは現在の挑戦者W15を批判し、W11シャシーの成功を懐かしんでいます。
プレシーズンテストの開始前には、挑戦者W15に対する多くの期待が寄せられていました。W15は大幅な改善を見せ、レッドブルと勝利を争うことが期待されていました。チームは、より伝統的なアプローチを取る意向を示していました。しかし、最初の4レースで証明されたように、メルセデスは挑戦者の適切なバランスを見つけるのに苦労しています。
メルセデスのインスタグラムページは、W15とW11の車の写真を共有しました。この画像は、失望のW15挑戦者のパフォーマンスを認めずにW11シャシーによって表される最高のものを評価することはできないというメッセージを伝えました。W11シャシーは素晴らしいパフォーマンスを発揮し、ルイス・ハミルトンが7度目の世界タイトルを獲得するのを助け、記録を等しくしました。
レッドブルのインスタグラムページは、この楽しいミームにすぐに反応しました。彼らはメルセデスの人々が大丈夫かどうか尋ね、メルセデスの管理者を「親愛なる」と愛情を込めて呼び、さらに傷口に塩を塗る形になりました。ファンは、管理者間の軽妙なやり取りを面白がっていました。
メルセデスは、挑戦的なW15の欠点についてインスタグラムで率直に語っています。チームは、車が空力学と機械的バランスの点で複雑であることを認めました。メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、特定の開発軌道に従ったが、異なるアプローチを取る必要があるポイントに達したと述べました。
ウォルフは、データによれば、挑戦的なW15は前の車と比較して70ポイント多くのダウンフォースを持っていると述べました。しかし、これはトラック上のスピードには繋がりませんでした。彼は、その車がチームにとって意味をなさないことを認めました。
メルセデスF1チームの本拠地であるブラックレーは、挑戦的なW15に対して懸命に作業し、早急に重要なアップデートを導入する必要があります。現在の状況が続けば、メルセデスは競争に大きく遅れをとることになります。チームは再度データを分析し、車の根本的な問題を理解するつもりです。
