報告によると、2026年の規則に関するフォーミュラ1のアクティブエアロダイナミクスは、シミュレーションでの懸念される発見により変更が進行中です。2022年に最終決定された新しいパワーユニット規則の変更は、ハイブリッドエンジンにおける内燃機関と電動コンポーネントの50/50のパワースプリットを達成することを目指していました。この持続可能性へのシフトは、アウディを含む新しいエンジンメーカーを引き付けることを意図していました。しかし、新しいパワーユニットにおける電動化の増加は、エネルギー回収と保存に関する懸念を引き起こしました。FIAは、アクティブエアロダイナミクスがこれらの懸念に対処することを期待していましたが、シミュレーションは可動式リアウィングの初期計画に重大な問題があることを明らかにしました。その結果、ルールメーカーはアプローチを再評価しています。
当初の計画では、リアウィングはコーナーで高い空気力学的圧力の構成を持ち、ストレートでは低抵抗の構成に切り替え、DRSを使用することになっていました。しかし、チームがシミュレーターでこれらの構成をテストしたところ、コーナーからストレートへの移行時に空気力学的バランスが大きく変化することが判明しました。この変化はDRSの効果よりも3倍も極端であり、ドライバーがストレートで加速する際にスピンするリスクを高めるものでした。これらの発見を受けて、FIAはデザインに可動式フロントウィングとリアウィングを含めることを決定しました。
新しい計画は、車両の前部と後部の空気力学的バランスを変更することで、ドライバーにとって移行をより管理しやすくし、関与するリスクを減少させるという理論に基づいています。この変更を実施することで、FIAはフォーミュラ1の望ましいパフォーマンスと安全基準を維持する解決策を見つけることを期待しています。
2026年の空力規則は、今年の6月末までに策定される見込みです。チームは、2026年のシャシーとボディワークに取り組み始めることができるのは来年の初めまで許可されず、12ヶ月の準備期間が与えられます。さらに、2026年の車両に関する風洞およびCFD評価は、2025年のコストキャップ規則に統合される予定です。レッドブルの技術ディレクターであるピエール・ワッシェは、今後の技術規則に関してすでに懸念を表明しています。オートスポーツとのインタビューで、彼はFIAがこれらの新しい規則の完全なコンセプトを同時に十分に考慮していないことを懸念していると伝えました。彼はさらに、エンジン規則が最初に設定され、今はそれを補うためにシャシー側に対処しなければならないと述べました。チームプリンシパルのクリスチャン・ホーナーもこの出版物に自分の考えを共有し、進展があり、FIAがいくつかのフィードバックを考慮に入れた結果、特定の修正が行われたと表現しました。彼は、シャシー規則の最終化の重要性を強調し、それが2026年のパッケージの重要な要素であり、パワーユニットとの相互作用において重要であると述べました。いくつかの作業グループがこの問題に懸命に取り組んでおり、近い将来に解決策が見出されることが不可欠です。
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フォーミュラ1ドライバーのルイス・ハミルトンは、最近のインタビューで大胆な発言をしました。ハミルトンは、自分が史上最高のドライバーであると主張し、それを証明する決意を示しました。また、彼は今後何年も競技を続けたいという願望を表明しました。
現在メルセデスチームでレースをしているハミルトンは、フォーミュラ1での素晴らしい歴史を持っています。彼は7つの世界選手権を制覇しており、スポーツの歴史の中で最も偉大なドライバーの一人と見なされています。しかし、一部の批評家は、彼の成功は主に優れたメルセデス車によるものだと主張しています。
これらの批判に対して、ハミルトンは次のように述べました。「人々が私の成功は車のおかげだけだと思うかもしれませんが、私は自分が運転している車に関係なく、史上最高のドライバーであると信じています。私はそれを証明するためにここにいます。」
ハミルトンはまた、競争に対する情熱とレースを続ける決意について語りました。「私はフォーミュラ1が大好きで、他のことをすることは考えられません。私は競争し、勝つためにここにいて、楽しんでいて競争力がある限り、これからも続けていきます。」と彼は述べました。
このイギリスのドライバーはまた、ミハエル・シューマッハの7回のワールドチャンピオンシップの記録を破る可能性を含む将来の目標についても言及しました。「私はその記録を確実に念頭に置いており、それを達成するために一生懸命働いています。シューマッハが成し遂げたことを超えることができれば、それは名誉なことです。」とハミルトンは言いました。
しかし、ハミルトンはフォーミュラ1の競争がますます激化していることを認め、毎シーズン若い才能が現れていると述べました。「フォーミュラ1は常に進化しており、多くの才能あるドライバーがいます。競争を過小評価することはできませんが、自分の能力とスポーツの歴史における自分の位置に自信を持っています。」とハミルトンは締めくくりました。
彼の大胆な発言により、ハミルトンは確かにフォーミュラ1の世界を揺るがしました。ファンや専門家は、彼が本当に史上最高のドライバーであることを証明できるのかどうかを楽しみにしています。
