Denny Hamlin hat in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen, aufgrund seiner Kritik an der Verteilung der Einnahmen zwischen Streckenbesitzern und Teambesitzern. Hamlin ist zusammen mit Michael Jordan in einen Streit mit Marcus Smith von SMI verwickelt. Die beiden haben auf X hitzige Kommentare ausgetauscht, was zu einem Stillstand geführt hat. Hamlin äußerte seine Frustration und offenbarte den erheblichen Geldbetrag, der in das 23XI-Projekt investiert wurde, das er gemeinsam mit Jordan besitzt.
Der Konflikt zwischen Hamlin und Smith begann, als Hamlin auf seinem X-Konto die schlechten Bedingungen der Sonoma-Strecke anprangerte und Smith für unzureichende Wartung kritisierte. Diese anfängliche Beschwerde entwickelte sich zu einem heftigen Streit zwischen den beiden. In einem Podcast erklärte Hamlin das immense Engagement, das er in den Sport gesteckt hat, und kritisierte Unternehmen wie SMI dafür, dass sie ihre Verantwortung nicht erfüllen und keinen angemessenen Betrag im Verhältnis zu ihren Einnahmen reinvestieren.
Als Mitbesitzer von 23XI erklärte Hamlin, dass er in den letzten vier Jahren mehr in NASCAR investiert hat als Speedway Motorsports Inc. in den letzten zehn Jahren. Er äußerte Frustration darüber, dass Streckenbesitzer während eines Rennwochenendes doppelt so viel erhalten wie Teambesitzer. Diese Ungleichheit ärgerte Hamlin, und er forderte NASCAR auf, einzugreifen, um die Situation zu regulieren, bevor sie eskaliert.
In einem kürzlichen Interview sprach ein anderer Teambesitzer und Fahrer, Mitbesitzer von RFK Racing, darüber, wie die Reduzierung der Trainingszeiten die Betriebskosten nicht effektiv gesenkt hat. Er schlug vor, die Anzahl der Trainings zu erhöhen, ohne das Format zu ändern. Hamlin war jedoch mit den Ideen seines Kollegen nicht einverstanden und forderte NASCAR auf, sich von ihnen fernzuhalten.
Hamlin, der sowohl Fahrer für Joe Gibbs Racing als auch Mitbesitzer von 23XI ist, kritisierte Keselowskis Fähigkeit, ein Team zu führen. Er stellte fest, dass Keselowski anscheinend an Erfahrung in der Teamführung fehlt und nicht über das nötige Wissen im Finanzmanagement innerhalb eines Rennunternehmens verfügt.
Trotz dieser Aussagen und Kritiken gibt es derzeit keine Anzeichen für eine Änderung des Formats. Allerdings könnte aufgrund des zunehmenden Drucks von Hamlin in Zukunft eine Überprüfung der Einnahmenteilung für Teambesitzer in Betracht gezogen werden.
