マクラーレンは現在、2024年のF1グリッドで最速チームの中で3位にランクされています。チームは鈴鹿で期待に応えられず、やや失望のパフォーマンスを示しました。マクラーレンは予選では素晴らしい結果を出しましたが、レース中にはMCL38がフェラーリのSF-24に対抗できませんでした。マクラーレンのチームボスは、今年はリーディングチームに追いつくのが難しいと考えています。
フェラーリのSF-24は非常に優れたパフォーマンスを発揮しており、ドライバーたちに素晴らしい走行を提供しています。マクラーレンが予選で優位だったにもかかわらず、レース中にはハードコンパウンドに苦しみ、グリッドでの順位が下がってしまいました。アンドレア・ステラが率いるチームは、日本GPで4位と8位でフィニッシュしました。これはドライバーたちのおかげです。
マクラーレンはマイアミで初めてのアップグレードパッケージを受け取る予定ですが、ギャップを埋めるには不十分な可能性があります。チームのペースに関する主な弱点は鈴鹿のレース中に露呈しました。最初のアップグレードパッケージはペースの向上に役立つでしょうし、ステラは前向きな見通しを維持しようとしています。
先に述べたように、マクラーレンはMCL38のための初めてのアップグレードパッケージをマイアミで受け取ります。チームボスは、これがチームが成長し始める時期だと信じています。しかし、その前に中国GPというハードルに直面します。鈴鹿の国際レーシングサーキットとは異なり、マクラーレンに有利ではない上海のレイアウトは挑戦をもたらします。チームは次のレースで日本グランプリによるダメージを最小限に抑えるために、より良い戦略を練る必要があります。将来の開発により、ステラはMCL38がどのトラックにも適応できるようになると信じており、サーキットレイアウトに関する懸念を和らげています。
最初の4レースで、マクラーレンはメルセデスの2倍のポイントを獲得しました。将来の開発計画は、チームが2024年のコンストラクターズ選手権でのポジションを維持するのに役立つでしょう。
