ステランティスのCEO、カルロス・タバレスは、フィアットが2030年までガソリンエンジンのパンダの生産を続けることを明らかにしました。これは、以前の計画とは逆の動きです。
この有名なフィアットのシティカーの内燃機関バージョンは2027年に生産終了予定でしたが、ブランドはモデルをさらに3年間生産し続けることになります。これは、100％電動パンダが今年後半に発表される予定であるにもかかわらずです。
「私たちは、ステランティスがイタリアを離れたいという偽情報を耳にします。私たちはイタリアに多額の投資を行っています」とカルロス・タバレスは、イタリアの歴史的ミラフィオリ複合施設でハイブリッドおよびプラグインハイブリッド電気自動車用のダブルクラッチ電動トランスミッション（eDCT）の生産開始の際に明らかにしました。これは、約2億4000万ユーロの投資の次のステップを示しており、ミラフィオリ自動車パーク2030の創設につながります。また、カルロス・タバレスは、象徴的なフィアット500eの可能性を高めるためにさらに1億ユーロの追加投資を発表しました。
「私たちは、中国の製造業者を含むすべての競争に対して、イタリアでのリーダーシップの地位を守るつもりです。彼らが国内でどのような支援を受けているかにかかわらず。私たちのイタリアの従業員は、毎日彼らのスキル、闘志、そして回復力を示しています。私は、ステランティスへのすべての支援に対して、彼らに心から感謝したいと思います。株主の皆様は、私たちが新しい、時には驚くべき方法で私たちのルーツを守り育て続けることを安心してください。」とカルロス・タバレスは強調しました。
注目すべきは、ステランティスが2030年までの戦略計画「Forward 2030」の目標を達成するために、世界中で電動化に500億ユーロ以上を投資していることです。これにより、ヨーロッパでは乗用車の完全電動車の販売比率を100%、アメリカでは乗用車と軽商用車の販売比率を50%にすることを目指しています。これらの販売目標を達成するために、同社は北米とヨーロッパに6つのバッテリー工場の支援を受けて、約400GWhのバッテリー容量を確保しています。
