Nico Hulkenberg, Fahrer von Haas in der Formel 1, äußerte die Notwendigkeit, seinen Restart in Suzuka zu analysieren, nachdem er auf ein Anti-Stall-Problem gestoßen war, das ihn daran hinderte, einen zusätzlichen Punkt zu gewinnen. Während des Großen Preises von Japan hatte Hulkenberg einen guten Start und überholte Yuki Tsunoda, um sich eine Punkteposition zu sichern. Allerdings hatte er beim Restart nach dem zweiten Boxenstopp eine Verzögerung bei der Reaktion auf die Lichter, was ihn sechs Positionen auf den 16. Platz zurückwarf. Hulkenberg führte dies auf ein Problem mit seinem VF-24 zurück und äußerte die Absicht, das Problem weiter zu untersuchen.
Der Rückschlag beim Restart frustrierte Hulkenbergs Hoffnungen, einen weiteren Punkt zu seinem und dem Punktestand seines Teams hinzuzufügen. Dennoch war das Tempo, das Haas zeigte, im Vergleich zu ihren Rivalen im Mittelfeld beeindruckend. Das Team hatte nicht erwartet, in Suzuka wettbewerbsfähig zu sein, was eine erhebliche Herausforderung für das amerikanische Team darstellte. Hulkenberg gab zu, überrascht zu sein, dass er sich nach dem schlechten Restart erholen konnte, und erkannte die starke Leistung des Teams an.
Hulkenberg erkannte an, dass sie das Potenzial hatten, mit anderen Mittelfeldteams zu konkurrieren, und lobte die Gesamtleistung des Autos. Trotz der verpassten Chance, mit Yuki zu kämpfen, blieb er positiv und erkannte die Fortschritte an. Hulkenberg äußerte seine Zufriedenheit mit dem Ergebnis und freute sich auf die bevorstehenden Rennen.
Haas zielt darauf ab, ihre Hauptkonkurrenten, RB, um den sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft herauszufordern. Derzeit sind beide Teams die einzigen im Mittelfeld, die Punkte erzielt haben, wobei RB die Führung übernimmt.
Auf die Frage nach der Leistung des Autos im Vergleich zu seinem Vorgänger äußerte Hulkenberg seine Begeisterung über die erheblichen Fortschritte und zukünftige Entwicklungen.
„Es ist viel besser als im letzten Jahr“, erklärte Hulkenberg. „Und wir haben auch andere Verbesserungen in Arbeit. Wir haben noch ungenutztes Potenzial in Bezug auf das Setup des Autos, daher gibt es definitiv Raum für weitere Verbesserungen.“
„Ich habe in diesem Jahr ein positives Gefühl, dass wir in einer besseren Position sind als im letzten Jahr,“ fügte er hinzu.
Hulkenberg enthüllte, dass das erste Set von Upgrades für den herausfordernden VF-24 von Haas beim Großen Preis von China eingeführt wird. Er betonte jedoch die Wichtigkeit, Leistungsgewinne durch Tests zu finden und sicherzustellen, dass die Upgrades effektiv sind.
„Bevor wir ein Upgrade auf die Strecke bringen, müssen wir seine Leistung validieren, sei es im Windkanal oder anderswo. Andernfalls wäre es sinnlos,“ erklärte der deutsche Fahrer.
„Aber unser Ziel ist es, uns während der gesamten Saison kontinuierlich zu verbessern. China ist nur ein Teil des Upgrade-Pakets, mit weiteren Upgrades, die später in Imola geplant sind.“
„Es ist ein schrittweiser Prozess, Schritt für Schritt. Wir müssen die Upgrades immer auf die Strecke bringen und bestätigen, dass sie wie erwartet funktionieren, um sicherzustellen, dass die Korrelation zwischen dem Windkanal und der tatsächlichen Leistung genau ist.“
