フォーミュラ1（F1）は2019年に上海の国際レーシングサーキットでグランプリイベントを開催しました。
プロレーシングドライバーのマックス・フェルスタッペンは、F1におけるスプリントレースの導入について意見を述べました。これらのレースは、ドライバーがそれぞれのチームのためにより多くのポイントを獲得できるようにすることを目的としています。しかし、フェルスタッペンは中国グランプリにスプリントレースを組み込むことが最も好ましい決定ではなかったと考えています。
フェルスタッペンは、中国でのスプリントレースの追加がドライバーにとっての課題をもたらすと主張しています。これは主に、上海サーキットでの最後の競技からの長い期間によるものです。緻密なトラックを練習セッション（FP）だけでナビゲートすることはすでにドライバーにとって厳しいものであり、スプリントレースの追加はさらにプレッシャーを増します。
スプリントレースがF1カレンダーに最初に導入されたとき、多くのドライバーはポイントが増える可能性にもかかわらず、変化に対して慎重でした。フェルスタッペンは、長期間の休止の後に上海トラックに戻ることに関する不確実性とスプリントレースの追加が、ドライバーにとってさらなる困難を生じさせると強調しています。
COVIDの制限により、F1は一時的に中国でのレース活動を停止しました。しかし、リスク要因がないことから、スポーツは近い将来に中国に戻る計画です。フェルスタッペンは上海トラックでのスプリントレースには賛成していませんが、5.451 kmのサーキットでのレース再開には興奮しています。
上海サーキットでの最新のF1レースは2019年に行われました。これまでのところ、マックス・フェルスタッペンは4ラウンドを終えた2024年ドライバーズチャンピオンシップでリードしています。RB20はこれまで好調ですが、上海での次のイベントとフェラーリの進行中の進展が、フェルスタッペンと彼のチームにとっての課題となるかもしれません。
