スプリントの今日の結果はペドロ・アコスタを特に喜ばせるものではなく、スペイン人は負けたくないという気持ちが年々強くなっていると述べ、マルク・マルケスやホルヘ・マルティンのような経験豊富でMotoGPのトリックに精通したライダーたちが、レースをよりうまく管理する方法を知っていると語った。
レース後にメディアから競争力について満足しているかと尋ねられたスペイン人は…そうでもないと明かした：‘いいえ、そうでもないです。今日はとても近く、同時にとても遠い感じでした。とにかく、私は負けるのが好きではなく、年々それが悪化しています。とにかく、良いことも見られましたし、今日は予選で本当に速かった初めての日で、レースの大部分で表彰台の位置にいました。結局、マルクとホルヘは私よりも賢かったです。彼らは本当にレースを読む方法を知っていて、必要な時にプッシュし、私を抜くことができるのですが、私たちは学ばなければならず、これらの世界クラスのライダーたちと共に私は強くなります。’
レッドブルGASGASテック3のスペイン人は、その後、特に土曜日とスプリントレースで、最高峰クラスでの週末を管理することがどれほど難しいかを説明した。
– 15年間の人生を長距離レースに費やし、予選だけの土曜日に到着するのは簡単ではありません。FP2を除いて、予選、そしてスプリントレースを追加すると、すべてが… 普通、レースでは20周全力で走ることはできず、管理しなければならないと思いますが、スプリントを考えると、それは半分の距離です。終わりまでの10周は非常にオープンで、それで終わりです。おそらく、レースのほとんどを95パーセントで走り、3周だけ100パーセントでプッシュすることができる、それがレースで重要なことであり、マルクとホルヘはそれを非常によく理解していて、彼らは私よりも賢かったです。
