トト・ウォルフは、フォーミュラ1のグラウンドエフェクト時代におけるメルセデスの低迷について、常に不満を表明してきました。
この時代におけるメルセデスの苦境は、2022シーズンの初めから明らかでした。チームは2023シーズンでの勝利を確保できず、このシーズンも勝利の干ばつが続く可能性があるようです。そのため、フォーミュラ1のプレゼンターは、チームのボスにとってこの状況が失望であると感じました。
プレゼンターは、ウォルフがチームに対する不満を公然と示し、メルセデスの最近の失敗を認めることをためらわなかったと述べました。64歳のチームボスは、自分のチームとライバルチームの両方について、ためらうことなく自分の考えを表明しました。
さらに、ウォルフが最初の4レースにおけるメルセデスの全体的なパフォーマンスに不満を抱いていることが伝えられました。ウォルフは、メルセデスの支配時代に大成功を収めた時期を経験しており、現在の基準は彼がチームに期待していたものとは異なっていると指摘されました。
W15の開発は、前のシーズンでの失敗した試みの後、より伝統的なアプローチに従ったと考えられています。しかし、メルセデスの挑戦者は、特に高速域での安定性の問題に直面し続けました。その結果、チームのパフォーマンスはせいぜい平凡と表現されました。レースの前半で時間を失い、後半ではわずかに改善しただけでした。
さらに、W15はレッドブルに比べて速度が大きく遅れていることが明らかになりました。鈴鹿では、車はマックス・フェルスタッペンのリードRB20に対して45秒遅れていました。他の競争相手と比較しても、W15はフェラーリの車よりも25秒遅かったです。したがって、ブラッキリーチームは今シーズンを通じてより良い結果を達成するために、これらの問題に迅速に対処することが重要です。
メルセデスは、自らのフォームを再発見し、これらの問題に即座に対処する必要があります。もし現状が続くなら、マクラーレンが次のレースで彼らを追い越すかもしれません。シルバーアローズは、別の失望的なキャンペーンを経てドライバーがフェラーリに向かうことで、長い旅を終えることになるかもしれません。しかし、トト・ウォルフのチームが今後のレースでどのように成績を残すかは、時間が教えてくれるでしょう。
