アメリカズ・サーキットでの興奮のレースで、アプリリア・MotoGPのマーベリック・ビニャーレスが11位からスタートし、意外な勝者として浮上しました。この勝利により、ビニャーレスはMotoGP時代において、最高峰クラスで異なる3つのメーカーでレースに勝った初のライダーとなりました。ルーキーのペドロ・アコスタも使用したミディアムリアタイヤの選択は、他の前方走者がソフトリアタイヤを選んだため、彼にとって有利に働きました。ビニャーレスは厳しいスタートを切りましたが、パックを抜け出して勝利を手にしました。
強力な競争相手と期待されていたホルヘ・マルティンは、アコスタの素晴らしいパフォーマンスにより集団から抜け出すことができませんでした。アコスタをオーバーテイクしようと何度も試みましたが、マルティンはすべてのコーナー出口でアコスタに抜かれました。ペッコ・バニャイアもエネア・バスティアニーニをオーバーテイクし、ジャック・ミラーとマルク・マルケスが軽い接触をした際にさらに2ポジションを上げました。
4周目に、マルティンはついにアコスタを抜くことに成功し、勝利を収められる印象を与えました。しかし、ソフトとミディアムのリアタイヤ間の差が影響を及ぼし始めました。マルティンは後退し、バニャイアとアコスタに抜かれました。マルケスも両者を抜きましたが、残念ながらレースをリードしている最中にクラッシュしてしまいました。
その間、ビニャーレスは着実にパックを抜け出し、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、アレックス・リンス、アレックス・マルケス、バスティアニーニをオーバーテイクしました。彼はすぐに前方グループに追いつき、4位に上昇しました。マルケスのクラッシュにより3位に昇格し、最終的にマルティンを抜いて2位を確保しました。
ビニャーレスはその後、アコスタをオーバーテイクすることに集中し、最初の試みを成功裏に防ぎましたが、最終的にパスしてリードを奪いました。そこからビニャーレスはポジションを保持し、勝利を確保し、アコスタは2位に落ち着きました。マルティンはペースを維持するのに苦労し、最終ラップ前にバスティアニーニに抜かれました。
この勝利により、ビニャーレスはチャンピオンシップリーダーのマルティンとのギャップを縮めました。バスティアニーニは現在マルティンから21ポイント遅れており、ビニャーレスとアコスタだけがリーダーから30ポイント以内のライダーです。バニャイアの5位は、チャンピオンシップスタンディングでの彼の位置を強化しました。
他の注目すべきパフォーマンスには、昨年のドゥカティで最高のライダーとして6位に入ったディ・ジャンナントニオ、続いてアレイシ・エスパルガロ、マルコ・ベッゼッキ、ブラッド・ビンダーがいます。トラックハウス・アプリリアのラウル・フェルナンデスは、初のホームグランプリでトップテンの結果を達成しました。一方、ミラーはレースの後半で苦戦し、13位でフィニッシュしました。
マルケスや彼の兄弟アレイシを含む数人のライダーがレース中に転倒しました。昨年の勝者リンスやジョアン・ミルもクラッシュし、トップテンフィニッシュのコースにいたフランコ・モルビデリも同様でした。LCRホンダのタカアキ・ナカガミとヨハン・ザルコの両方のライダーは、レースを完走できませんでした。
