ババリアには新しさとリラクゼーションの雰囲気があります。BMWの新しいボス、マルクス・フラッシュは、彼のインスタグラムプロフィールを通じてファンに挑戦しています。4月9日、彼は新しいバイクを覆っているタープの下を覗く「いたずらっぽい」写真を投稿しました。彼のコメントは単に「大きな何かが来る」というものでした。
その写真はミュンヘンにあるBMWモトラッドのプロトタイプワークショップで撮影されました。タープの下に見えるのは非常に幅の広いリアホイールと、明らかに新しいアルミニウムスイングアームですが、R 18といくつかの共通点があるようです。目に見えるドライブシャフトから始まります。ホイールのディテールは、低くスポーティなタイヤを示しており、BMWのナンバーワンが使用したハッシュタグ #Dreambike は、少なくとも今のところこれはプロトタイプであることを想像させます。これは、フラッシュが最近ドイツのモトラッドの同僚とのインタビューで発表したのと同じプロトタイプかもしれません。同じインタビューで、彼はR 18の販売結果と、このようなプロジェクトに取り組む非常に勇敢な決断についてコメントし、正確にその強みを強調することでそれを強化したいという願望を明らかにしました。彼は、大型の1,800 ccボクサーエンジンが、より典型的なBMWバイクに使用されると述べ、同じ機会に計画された日付がコモ湖のヴィラ・デステでのコンコルソ・デレガンザであることを漏らしました。したがって、これは新しいR18や既存のモデルの代替品ではなく、同じ技術的基盤を持つ新しい実験のようです。
フラッシュのソーシャル投稿から数時間後、BMWのプレスリリースが正確にコンコルソ・デレガンツァ2024について発表されました。車については明らかに言及されていますが、ある時点で「二輪のロックンロール」のワールドプレミアについても触れられています。したがって、これは夢のバイク、あるいはショーバイク、クラシックスタイルのビッグボクサーR 18と、より攻撃的な何か、恐らくロードスターを組み合わせたコンセプトスタディであるという仮説が立てられます。
また、2020年に最初のR 18が発表された際、BMWは「ロックンロール」というモットーを使用し、バイクのスクリーンには「ロック」と「ロール」のモードがあることも思い出すべきです。したがって、スタイル的にはR nineTファミリーにより近いものを期待できます。もちろん、我々が話しているのは、1,802ccのツインシリンダーボクサーエンジンで、3,000rpmで158Nm、4,750rpmで91hp（67kW）を発揮します。ビッグボクサーはすでにユーロ5の認証を受けており、新しいモデルに採用するにはほとんど技術的または形式的な努力が必要ないでしょう。出力を100hpの丸い数字に引き上げるための作業が行われる可能性はありますが、機械的には変更は期待できません。
いずれにせよ、詳細を知るためにあまり長く待たないようにしましょう。なぜなら、コンコルソ・デレガンツァは5月24日に予定されており、BMWが持ってくるバイクはフラッシュが私たちに紹介したものになることが保証されているからです。
