バイクの改造は確かに楽しい趣味です。スクーター、ベスパ、GS 1300など、各プロジェクトは物語を語ります。この場合、問題のSimson S 51の製作者は、小さな50ccバイクを逆さにするだけでなく、非常に速く、確実に過激なものを作りたいと考えていました。
Simson S 51は、ドイツで最も広く生産された小型バイクであるSimson S 50の後継機です。1980年から1991年まで生産され、両シリーズ合わせて160万台以上が生産されました。50ccのバイクなので、驚異的なパワーは期待しないでください：Simson S 51は標準で3.7馬力を発揮しますが、ここからが本番です。
追加のパワーに対応するために、MöckelはSimsonのフレームをPZ-Tuningの強化部品、Öhlinsサスペンション、ステアリングダンパーでアップグレードしました。フォークはドゥカティ・パニガーレ用に設計されています。
BremboブレーキとRonge Motorsportのスポークホイール、Heidenau K63タイヤを装着し、パッケージを完成させています。重量はわずか80kgです。
その他の改造には、Kellermannのウィンカー、LSLのアルミハンドルバー、調整可能なシフトライトを備えたKosoの計器が含まれています。最高速度が気になりますか？オーナーのMöckelは限界まで押し上げることに慎重ですが、このSimsonは約150 km/hに達することができると推測されています。
