ホンダは、2026シーズンからアストンマーティンにパワーユニットを提供することに合意しました。これは、シルバーストーンチームがフォーミュラ1世界選手権で競争できるようにするための取り組みです。社長のローレンス・ストロールは、今後数年でシルバーストーンをフロントランニングチームに引き上げることを決意しており、2026年からのパワーユニットに関してホンダとの独占契約を確保しました。エンジンメーカーは、コンストラクターに対して野心的な目標を設定しています。
ホンダレーシングコーポレーションの社長は、パワーユニット供給契約後のアストンマーティンとの野望について尋ねられました。日本の幹部は、2026年に世界選手権を勝ち取ることが目標であると述べました。しかし、これはコンストラクターにとって挑戦的な課題であることを認めました。それでも、ホンダは高い目標を設定することが、シルバーストーンと共にベストを尽くすためのモチベーションになると信じています。
ホンダはアストンマーティンとの目標について話し合い、ホンダのCEOおよび社長も参加しました。両者は、これらの目標を達成することは容易ではないことを認識しました。エンジンメーカーは、現在の体制に何かが欠けていることを認識しました。その結果、障害を解決し克服するためにオープンなコミュニケーションと協力が強調されました。
いくつかのチームが2026年からのパワーユニットの契約をホンダと結ぶことに興味を示しました。しかし、アストンマーティンは、特にローレンス・ストロールの強い情熱とリーダーシップにより、ホンダにとって際立っていました。さらに、ホンダはシルバーストーンにあるアストンマーティンの最先端の工場に感銘を受けました。施設を訪れ、アストンマーティンのリーダーシップと会った後、ホンダはチームとの契約を最終決定しました。
アストンマーティンの現在のパフォーマンスとホンダの信頼性の組み合わせは、チームにとってポジティブな結果を生むと期待されています。シルバーストーンは現在、コンストラクター選手権でメルセデスとの5位争いを繰り広げています。チームの焦点は、継続的な開発と前シーズンに類似した後退を避けることにあります。
