Der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) gab am Donnerstag bekannt, dass die Neuwagenverkäufe in der Europäischen Union (EU) um 5,2 % gesunken sind, was den ersten Rückgang des Jahres darstellt, auf 1 Million Einheiten.
In einer Erklärung stellte ACEA fest, dass im März „eine Verschiebung in der Zusammensetzung des Automarktes stattfand, wobei der Marktanteil von batterieelektrischen Fahrzeugen auf 13 % fiel, von 13,9 % im letzten Jahr, während die elektrischen Hybride auf 29 % stiegen, von 24,4 %. Unterdessen erfassten kombinierte Benzin- und Dieselmodelle weniger als die Hälfte des Marktes mit 47,8 %, im Vergleich zu 51,8 % im letzten Jahr“.
Infolgedessen sanken die Verkaufszahlen von 100 % elektrisch betriebenen Autos um 11,3 % auf 134.397 Einheiten, was laut ACEA „den breiteren Marktrückgang widerspiegelt“. Unter den drei größten Märkten für Elektrofahrzeuge verzeichneten Belgien (+23,8 %) und Frankreich (+10,9 %) zweistellige Zuwächse, während Deutschland einen signifikanten Rückgang von 28,9 % erlebte.
Diese Zahlen führten dazu, dass der Markt für 100 % elektrische Fahrzeuge das erste Quartal 2024 mit insgesamt 332.999 neu registrierten Autos abschloss, was einen Anstieg von 3,8 % im Vergleich zum gleichen Quartal des Vorjahres darstellt.
Die Verkaufszahlen von Hybridmodellen stiegen, mit einem Anstieg der Registrierungen um 12,6 % im März, trotz des allgemeinen Marktrückgangs. Frankreich und Italien, zwei der drei größten Märkte für Hybridmodelle, verzeichneten signifikante Zuwächse von 29,6 % bzw. 8,3 %. Deutschland hingegen verzeichnete einen Rückgang von 0,3 %.
Auf der anderen Seite fielen die Neuzulassungen von Plug-in-Hybriden im letzten Monat um 6,5%, wobei Deutschland und Belgien Rückgänge von 4,5% bzw. 15,3% verzeichneten. Frankreich stellte sich dem Trend mit einem Anstieg von 3,6%. Im März machten Plug-in-Hybride 73.029 verkaufte Einheiten aus, was 7,1% des gesamten Automobilmarktes entspricht.
Zu dem Rückgang auf dem Markt der Europäischen Union im März trugen Verbrennungsmotoren, Benzin und Diesel bei. Die Verkäufe von Benzinmodellen verzeichneten einen Rückgang von 10,2%, mit erheblichen Rückgängen in den meisten EU-Märkten, einschließlich Frankreich (-17,7%), Spanien (-10,1%) und Deutschland (-3,4%). Italien hingegen erlebte ein Wachstum mit einem Anstieg von 5,7%.
Der Rückgang im Markt für Dieselfahrzeuge war noch ausgeprägter, mit einem Rückgang von 18,5% im März. Frankreich (-32,1%), Spanien (-38%) und Italien (-27,6%) waren die Märkte mit den signifikantesten Rückgängen, während Deutschland nur einen leichten Rückgang von 0,5% verzeichnete. Der Verkauf von Dieselautos belief sich auf insgesamt 128.227 Einheiten.
