プジョーのドライバーとマネジメントチームは、新しい9X8が今週末イモラでデビューする準備を進める中、ウィングのない旧9X8を振り返っています。ニコ・ミュラーによれば、以前のコンセプトはカタールのトラックの特性に適しており、表彰台争いに参加することができました。しかし、ミュラーは各トラックに異なるアプローチが必要であり、妥協が求められることを認めています。カタールでのレースのほとんどを2位で走行していたにもかかわらず、プジョーのウィングなしの車は最終ピットストップ中に給油の問題に直面し、ジャン＝エリック・ベルニュの最後のラップで燃料切れを起こしました。プジョーのテクニカルディレクター、オリビエ・ジャンソニは、以前の車はパフォーマンスの限界に達しており、今は新しい車の最適化に集中する必要があることに同意しています。新しい9X8は前モデルと大きく異なり、変更されていない部品はわずかです。この新しい車は、FIA WECイモラ6時間レースでレースデビューを果たします。
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