メルセデス AMG F1 W15 のルイス・ハミルトン（GBR）とマクラーレン MCL38 のランド・ノリス（GBR）は、2024年4月20日に中国・上海で行われた中国グランプリのスプリントレースをスタートしました。金曜日のスプリント予選でポールポジションを獲得したノリスは、自身のミスにより1位から6位に落ちたことに失望を表しました。
スプリント予選での雨天時の素晴らしいパフォーマンスにもかかわらず、ノリスは土曜日のスプリントレースのスタートから苦戦しました。スタートが不良で、ノリスはターン1に向かう際にメルセデスのルイス・ハミルトンと並びました。ノリスは外側のラインを選択しましたが、そこは汚れており、コントロールを失って7位に落ちてしまいました。フェルナンド・アロンソがタイヤのパンクでリタイアした際に、ノリスは一つポジションを取り戻しました。
「ただコントロールを失ってしまった。これ以上言うことはない」とノリスは認めました。「外側をキープしようとしていたのですが、舗装の状態が悪くて少しオフコースに出てしまった。タイヤの温度も理想的ではなく、コントロールを失いました。残念ですが、こういうことは起こります。」
ノリスは自分のミスがフラストレーションであったことを認めましたが、同時にマクラーレンがレースを通じてペースに苦しんでいたとも感じており、ポイントを獲得するのが難しかったと述べました。彼はアロンソ、カルロス・サインツ、セルジオ・ペレス、シャルル・ルクレールを含む車のグループの後ろに詰まってしまい、全員がドラッグリダクションシステム（DRS）を使用している状況でした。レースの終盤での戦いにもかかわらず、ノリスは大きな進展を遂げることができませんでした。
「私はDRSのおかげでなんとか持ちこたえていました。そうでなければ、もっと後ろに落ち込んでいたでしょう」とノリスは説明しました。「私たちのペースはかなり悪く、レースの終わりにかけてダメージも受けました。厳しいレースでした、期待していたものとは違いました。もし私がもっと少ないミスをしていたとしても、同じような位置に終わったと思います。ルイスはかなり離れていきましたが、今日はメルセデスが私たちよりもわずかに優位だったと思いますが、それほど大きな差ではありませんでした。確実にもっとポイントが獲得できたはずですが、私のミスがそれを奪いました。」
レース後の記者会見でノリスとのターン1でのインシデントについて尋ねられたハミルトンは、ノリスがもっと忍耐を持つべきだったとコメントしました。「行き過ぎるポイントがあって、そこにはグリップがないという状況がありますが、彼も最終的にはそれを経験したと思います」とハミルトンは述べました。「その状況では、彼は譲って私の後ろに留まるべきでした。彼はマクラーレンが非常に速いので、私をオーバーテイクするペースを持っていたと思いますが、そこで多くの地面を失ったことは理解しています。それがレースです。」
