フェルナンド・アロンソは、アストン・マーティンF1チームAMR24を代表して、中国グランプリの予選セッション中の意思決定プロセスについて振り返りました。最終ラップを放棄することも考えましたが、アロンソはスターティンググリッドの3位を確保しました。彼はマックス・フェルスタッペンのポールポジションタイムに対して0.488秒遅れでフィニッシュしましたが、レッドブルの2台の後ろにある2列目のスポットを確保しました。アロンソは、最初のコーナーでのミスが、最終的に今年のベストスタートポジションをもたらしたラップを続けるべきかどうか疑問に思わせたことを認めました。彼はそのラップが良かったが完璧ではなかったと認めました。
アロンソは、ターン1と2で不安定な瞬間があり、その結果、車のコントロールを失いました。ターン3でも、ラップを中止してピットに戻る方が良いか、それとも前に進み続けるべきかを考えました。しかし、彼は失った時間を取り戻すためにターン6で遅れてブレーキをかけることを決めました。彼は0.1秒を回復し、続行することに決めました。ターン9と10でもさらに0.1秒を回復し、最後の2つのコーナーでベストを尽くす必要があることを知っていました。この努力は非常に重要で、競争が激しく、2テン数の差で6台の車がそのグループのリードを争っていました。不完全さにもかかわらず、アロンソは自分のラップと予選でのパフォーマンスに満足していると表現しました。
アロンソは、Q3のラップの最初でのミスを避けていれば、彼と2人のレッドブルドライバーとのギャップを縮めることができたと信じています。しかし、彼はレースでのアストンマーチンのパフォーマンスがランキングでの位置に見合わないと予想しています。彼は、自然の成り行きとして、7位、8位、または9位に落ちることを期待しています。アロンソは、チームが現在フェラーリ、マクラーレン、そしておそらくメルセデスよりも遅いことを認めており、予選ではしばしば彼らを上回っているにもかかわらずです。彼は、他のチームがどれだけ早く追いつき、どれだけの間自分たちのポジションを守れるかを待つ必要があると強調しました。このシナリオは最初の4レースで繰り返されており、アロンソは5レース目が異なることを望んでいます。
アロンソは、スプリント中にカルロス・サインツに対してダイブをしたことで受けたペナルティのため、防御的な動きに注意を払う必要があります。彼はこの決定に異議を唱えていますが、2度のF1チャンピオンは、アストンマーチンAMR24をグリッド上に押し上げるパフォーマンスに興奮を覚えています。彼はこれを将来への励みと見ています。アロンソはチームに対する喜びと誇りを表明し、彼らの決意とあきらめない姿勢を強調しました。現在、彼らは4位または5位の速さのチームとしての位置にありますが、改善を目指し続けています。今日の結果は、彼らの継続的な努力の証です。
