Carlos Sainz verursachte eine Störung in der zweiten Qualifikationssitzung, als er von der Strecke abkam und sich drehte, wobei er mit der Reifenmauer in der letzten Kurve in Kontakt kam. Nach einer kurzen Pause von einer Minute und 17 Sekunden kehrte er jedoch in die Boxen zurück, um die Reifen und einen neuen Frontflügel zu wechseln. Nachdem die Strecke wieder freigegeben wurde, setzte er die Qualifikation fort und sicherte sich den siebten Platz auf der Startaufstellung.
Aston Martin, mit Fernando Alonso, der sich für das Rennen am Sonntag den dritten Platz sicherte, legte einen Protest bezüglich eines angeblichen Verstoßes gegen Artikel 39.6 der Formel-1-Sportregeln ein. Lance Stroll, Alonsos Teamkollege, hätte sich unter die besten zehn qualifiziert, wenn Sainz nicht weitergefahren wäre.
Der Artikel besagt, dass „kein Fahrer, dessen Auto während der Qualifikationssitzung oder der schnellen Qualifikationssitzung auf der Strecke stehen bleibt, weiterhin an dieser Sitzung teilnehmen darf.“
Die FIA-Renndirektoren stellten fest, dass die übliche Praxis darin bestand, einem Auto das Neustarten und Weitermachen zu erlauben, solange der Fahrer keine externe Hilfe erhielt. „Es ist klar, dass gemäß der ausdrücklichen Formulierung von Art. 39.6, wenn ein Auto während einer Qualifikationssitzung ’stehen bleibt‘, dieses Auto nicht weiterhin an der Sitzung teilnehmen darf.
„Es wurde jedoch offensichtlich, dass diese Regel von mehreren Teamchefs und der FIA in der Vergangenheit nicht konsequent angewendet wurde.
„Das FIA-Team stellte klar, dass, solange das Auto in der Lage war, innerhalb eines angemessenen Zeitrahmens aus einer Standposition neu zu starten und fortzufahren, dies im Allgemeinen erlaubt wäre.“
Die Formel-1-Renndirektoren gaben an, dass die typische erlaubte Zeitgrenze 30 Sekunden betragen würde, und fügte hinzu: „In Ermangelung klarer Richtlinien in den Vorschriften oder einer etablierten Praxis, wann eine Verzögerung übermäßig wird, glauben wir, dass die Rennleitung am besten in der Lage ist, Ermessensspielraum auszuüben.“
Sie zitierten Fälle aus früheren Rennen in Kanada, Monaco und Aserbaidschan, bei denen Autos als ‚gestoppt‘ gemeldet wurden, aber später ohne Einwände weiterfahren durften. (Berichtet von Alan Baldwin)
Carlos Sainz schien nach einer Kollision mit den Barrieren aus dem Qualifying ausgeschieden zu sein…
Allerdings hatten er und die Ferrari-Mechaniker andere Pläne 💪
Aston Martin reichte nach dem Vorfall eine formelle Beschwerde bei den Renndirektoren ein, da Carlos es schaffte, nach einer roten Flagge wieder auf die Strecke zu gelangen.
