2024年中国グランプリの優勝者マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）、2位のランド・ノリス（マクラーレン）、3位のセルジオ・ペレス（レッドブル）がこの記事のハイライトです。
Q: セルジオ、今日はP3でしたが、戦略で不運がありました。それがレースに影響しましたか？
セルジオ・ペレス: はい、それは大きな影響を与えました。残念ながら、セーフティカーが出て2ポジションを失いました。それがレースの結果を決定づけました。レース中は主にハードタイヤを使用し、早い段階でのバトルに巻き込まれると、タイヤのパフォーマンスがすぐに悪化します。しかし、ポディウムの位置を確保することができましたが、1位と2位でフィニッシュできれば素晴らしかったでしょう。
Q: レース中、他のドライバーと比べてあなたのスピードはどうでしたか？満足していますか、それとももっと良くできたと思いますか？例えば、マックスは時々大きなアドバンテージがありました。
SP: 疑いなく、特にミディアムタイヤではスピードが不足していました。車のバランスに苦労しました。昨日から今日にかけていくつかの変更を行いましたが、条件をもっと正確に解釈できていませんでした。全体的には強い週末でしたが、レースペースが少し低かった理由は理解しています。
Q: 勝つつもりでレースをスタートしましたか？次のレースでも勝利を目指して戦い続けますか？
SP: それが私たちの目標です。
Q: ランド、素晴らしいレースでしたね。ドライバー・オブ・ザ・デイに選ばれました。おめでとうございます。
ランド・ノリス: ありがとうございます。
Q: 外の状況はどうでしたか？
LN: 素晴らしかったです！とても驚いていて、非常に嬉しいです。チーム全体に感激しています。彼らはそれに値します。私たちのピットストップは素晴らしかったです。今日はすべてがうまくいきました。私たちのレースは予想外でしたが、快適で、タイヤの管理も良くできました。昨日よりも簡単でした。プッシュできて、車も素晴らしかったです。良い一日でしたし、貴重なポイントともう一つの表彰台の位置を獲得しました。私は非常に幸せです。
P: あなたのレースペースは印象的で、セルジオのレッドブルよりも速かったです。それに驚いていますか？
LN: 多くのことに驚きました。今日はフェラーリのスピードが不足していたこと、私たちの良いパフォーマンス、そしてレッドブルとの比較、すべてが予想外でした。このような日になるとは本当に思っていませんでした。早く帰る準備をしていて、表彰台には立たないと思っていました。だから、これは嬉しい驚きですが、チームの努力の証です。私たちは努力しており、その成果が出ています。
P: レース前、フェラーリがあなたに挑戦してくると予想していましたが、それは起こりませんでした。それについてコメントできますか？
LN: 今日はフェラーリがどれくらい遅れるか賭けをしました。35秒と予測しましたが、間違っていました。この場合に間違っていることを嬉しく思います。皆にとって良い一日でした。
P: マックス、再度おめでとうございます。あなたのレースは素晴らしかったです。外に出てどうでしたか？
Max VERSTAPPEN: 素晴らしかったです。週末を通して、私たちは信じられないほど速かったです。すべてのタイヤコンパウンドで運転するのは楽しかったです。リスタートも上手くこなし、車は素晴らしかったです。完全にコントロールしていました。このような週末は本当に素晴らしい体験で、私たちが今週末達成したことは素晴らしいです。
P: 最後に、デブリを通過することを心配していましたか？そんなに先にいると、物音が聞こえたり、車の状態を心配したりしますか？
MV: いつも何かしらの音がしていて、過去にはレースの終わり近くで引退しました。他の車の破片を見かけたので、時速300キロでそれを踏んでしまいました。タイヤが冷えて摩耗すると、パンクしやすくなるので、再度確認したいと思いました。
P: 次のレースはマイアミですね。楽しみにしていますか？そこでのパフォーマンスはどうなると思いますか？
MV: 私たちにとって良いレースになるはずです。そこでは戦略が通常よりシンプルですが、挑戦的なトラックでもあります。私は楽しみです。マイアミではいつも忙しくてクレイジーな週末ですが、待ち遠しいです。
P: マックス、スプリントレースでの勝利に続き、この週末の圧倒的なパフォーマンスに再度おめでとうございます。このような週末の感情をどのように表現しますか？
MV: 明らかに素晴らしい気持ちです。週末がどう展開するかは分からないので、最良の結果を期待します。今週末は特にうまくいき、とても満足しています。メインレースではスプリントレースよりも車のパフォーマンスがさらに良く、私の生活が楽になりました。もっと安定していれば良かったですが、全体的には良い週末でした。
P: スプリントレースで何か問題はありましたか？
MV: ターン6の2回目のリスタートで少しロックアップしてしまい、理想的ではありませんでした。また、テアオフを投げ捨ててしまい、それがヘルメットに当たる音が聞こえました。どこに行ったのかは分かりません。終わりの2周前にターン14の前で破片を踏んでしまい、少し怖かったです。摩耗したタイヤでカーボンの上を走ると、簡単にパンクする可能性があります。
P: 今年の勝利の中で、これを最も圧倒的なものと考えますか？
MV: 良い勝利でした。週末の始まりと比べて車のバランスが改善され、チームとして素晴らしい仕事をしました。
P: 2週間後のマイアミでも同様のパフォーマンスが期待できますか？
MV: これは全く異なるトラックで、異なるタイヤとアスファルトなので、何が起こるかわかりません。完璧を目指し、最適な車のセッティングを見つけ、今日のようなパフォーマンスを発揮する必要があります。私たちはいつも通り準備をし、現地に着いたときにそれが十分であることを願っています。
P: おめでとう、マックス。印象的なパフォーマンスでした。ランド、今年のベスト結果おめでとう。今日は車は良くなりましたか？
LN: 特に大きな改善はありませんでしたが、昨日と比べて明らかな改善があり、嬉しい驚きでした。正直に言うと、シーズンを通して特定の分野で苦労しており、それが私たちを制限していました。今日はオーストラリアと似たような日で、快適に感じ、車のパフォーマンスも良かったです。全体的に見て、今日は非常に良い日で、物事がうまくいきました。私たちはまだ車について学んでおり、このトラックの独特な特性が私たちのパフォーマンスに貢献したかもしれません。全体として、レッドブルやフェラーリと比較して、今年の私たちのパフォーマンスを考えると、これは予想外のことです。
P: 週末前は自信がなかったですね。何が変わったのでしょうか？
LN: 特に何もありません。私たちは予想以上に速かっただけです。苦労すると思っていた部分は、思ったほど難しくありませんでした。例えば、ターン1のような長いコーナーは常に私たちの弱点でした。ターン1の一部は予想以上に良かったですが、後半は予想通りでした。車との学びのプロセスです。トラックの特異なアスファルトが私たちのパフォーマンスに影響を与えたかもしれません。私たちは何かを作り上げているわけではなく、私たちがどこにいると思っているかについて正直な意見を述べています。もし私たちのパフォーマンスに自信があれば、そう言うでしょう。しかし、ほとんどの場合、私たちは楽観的ではありません。なぜなら、今年ずっとレッドブルとフェラーリの後ろにいたからです。突然先行を期待する理由はありません。しかし、今日は私たちの思い通りに進み、チームが素晴らしい仕事をしたことを示しています。私たちは懸命に働いており、その成果が出ています。
P: ありがとう、ランド。私たちはあなたがすぐにレッドブルに挑戦するのを見たいと思っています。マックス、今はあなたと話しましょう。スプリントレースでの勝利の後、支配的なパフォーマンスおめでとうございます。外はどうでしたか？
マックス・フェルスタッペン: 素晴らしかったです。週末を通して、私たちは信じられないほど速かったです。すべてのタイヤコンパウンドで走るのが楽しかったです。再スタートもうまく処理できて、車は素晴らしかったです。完全にコントロールしていました。このような週末を体験するのは本当に素晴らしく、今週末達成したことは素晴らしいです。
P: 結局、トラック上のデブリについて心配でしたか？そんなに先にいると、何かを聞き始めたり、車の状態について心配したりしますか？
MV: いつもいくつかの音がありますし、過去にはレースの終わり近くでリタイアしたこともあります。他の車のデブリを見たので、300 km/hでそれを踏んでしまいました。タイヤが冷えて摩耗すると、パンクしやすくなるので、もう一度確認したいと思いました。
P: 次のレースはマイアミです。楽しみにしていますか？そこでうまくいくと思いますか？
MV: 私たちにとって良いレースになるはずです。そこでは通常、戦略がシンプルですが、挑戦的なトラックでもあります。楽しみです。マイアミではいつも忙しくてクレイジーな週末ですが、楽しみにしています。
P: マックス、スプリントレースでの勝利の後、この週末の支配的なパフォーマンスについて再度おめでとうございます。このような週末から感じることをどう表現しますか？
MV: 明らかに素晴らしい気持ちです。週末がどう展開するかわからないので、最善を願います。この週末は非常にうまくいき、私はとても満足しています。メインレースでの車のパフォーマンスはスプリントレースよりもさらに良く、私の生活を楽にしてくれました。もっと一貫性があったかもしれませんが、全体としては良い週末でした。
P: スプリントレースで何か問題はありましたか？
MV: 第2回目の再スタートでターン6で少しロックアップしてしまい、理想的ではありませんでした。また、テアオフを投げ捨ててしまい、ヘルメットに当たる音が聞こえました。それがどこに行ったのかは分かりません。レース終了の2周前に、ターン14の前でデブリを踏んでしまい、少し怖かったです。タイヤが摩耗している状態でカーボンを踏むと、簡単にパンクする可能性があります。
P: 今年の勝利の中で、これが最も支配的なものだと考えていますか？
MV: 良い勝利でした。週末の始めと比べて車のバランスが改善され、チームとして素晴らしい仕事をしました。
P: 2週間後のマイアミでも同じようなパフォーマンスが期待できますか？
MV: まったく異なるサーキットで、異なるタイヤとアスファルトなので、何が起こるか分かりません。完璧を目指し、ベストな車のセッティングを見つけ、今日のようなパフォーマンスを発揮する必要があります。いつも通り準備をし、そこに着いたときにそれが十分であることを願っています。
P: おめでとう、マックス。非常に印象的です。ランド、あなたのことを話しましょう。今年のこれまでの最高の結果おめでとうございます。今日は車は良くなりましたか？
LN: 大きくは良くなっていませんでしたが、昨日と比べて明らかな改善があり、嬉しい驚きでした。正直なところ、シーズンを通して特定のエリアで苦戦しており、それが私たちの制限となっています。今日はオーストラリアのようで、快適に感じ、車も良く動いてくれました。全体的に非常に良い日で、すべてがうまくいきました。まだ車について学んでいる最中で、このサーキットの独特の特性が私たちのパフォーマンスに寄与したかもしれません。全体として、レッドブルやフェラーリと比べて今年の私たちのパフォーマンスを考えると、これは予想外のことです。
P: 週末の前には自信がなかったですね。何が変わったのですか？
特に問題はありませんでした。ただ、予想よりも早く進んでしまっただけです。苦労すると思っていた部分は、思ったほど難しくありませんでした。例えば、ターン1のような長いコーナーは、常に私たちの弱点でした。ターン1の一部は予想以上に良かったですが、後半は予想通りでした。これは車との学習プロセスです。トラックの特異なアスファルトが私たちのパフォーマンスに影響を与えたかもしれません。私たちは何かを作り上げているわけではなく、自分たちの立ち位置について正直な意見を述べています。もし私たちが自分たちのパフォーマンスに自信があったら、そう言うでしょう。しかし、ほとんどの場合、私たちは楽観的ではありません。なぜなら、今年ずっとレッドブルやフェラーリの後ろにいるからです。突然先に行くことを期待する理由はありません。しかし、今日は運が良く、チームが素晴らしい仕事をしたことを示しています。私たちは一生懸命働いており、その成果が出ています。
Q: ありがとう、ランド。すぐにレッドブルに挑戦する姿を見られることを期待しています。チェコ、あなたに話を移しましょう。最後の17周でフェラーリとのバトルについて教えていただけますか？ランドをオーバーテイクできると思いましたか？
A: その時点で、ギャップはすでに大きく、ランドの強いペースを考えると、難しいだろうと分かっていました。前の車に追いついて数周戦うと、結局ゲームオーバーになってしまいます。タイヤに多くのエネルギーを使い果たし、タイヤは本当に回復しません。このトラックはタイヤの劣化が激しく、私はその代償を払いました。しかし、チャールズをオーバーテイクできたのはそれだけでした。同じ年のタイヤを履いていて、彼を抜くのは難しかったです。
Q: フェルナンド・アロンソにオーバーテイクされて以来、グランプリを通して不利だったようですね。それについてコメントできますか？
SP: スタート時にマックスの内側にいて、早めにブレーキをかけなければならなかったので、フェルナンドに外側から抜かれました。私のスタートは良くなかったので、フェルナンドにポジションを失いました。彼を抜くために一生懸命戦わなければならず、それが多分タイヤを消耗させました。これが最初のスティントでの不利な状況を生み出しました。簡単なレースではなく、スプリントイベントからレースへの変更が私たちの利益には働きませんでした。
P: スプリントレースでも車のパフォーマンスには完全に満足していなかったのですね？
SP: スプリントレースでは主にパックの中で戦っていたので、車のバランスを正確に評価するのが難しかったです。前に2台か3台の車がいると、自分の車への負荷が少なくなり、バランスを判断するのが難しくなります。今日はその制限に直面しましたので、私たちが行った変更を見直し、どうすればもっと良くできたかを考えます。
P: (ジェローム・ブーレ – レキップ) 皆さんに質問があります。レースが中国に戻ることについての全体的な意見はどうですか？トラックや雰囲気についてどう感じていますか？新しいスプリントフォーマットについてはどう思いましたか？良い点や悪い点はありますか？
MV: このトラックは常に楽しいです。テクニカルでタイヤの劣化が関与し、ユニークで楽しいグランプリです。ファンは素晴らしく、大きなスタンドがあるので雰囲気も最高です。ここにいるのはいつも喜びです。スプリントフォーマットについては、私の意見では良くなりました。シンプルでした。しかし、すでに年間24レースの詰まったカレンダーがあり、その中に6つのスプリントイベントが含まれています。視聴者を増やすかもしれませんが、それはメカニックやすべての関係者にとってストレスを加えることにもなります。私たちはそれに対処しなければなりませんが、12のスプリントイベントを導入するほど行き過ぎるべきではないと思います。そうすると人々に影響を与えます。
私はあまり付け加えることはありません。トラックのレイアウトは昨年よりも確実に良かったです。ここでレースを完走するのは初めてなので、気分が良いです。スプリントフォーマットについては、伝統的なレースフォーマットの方が好きです。私が育った時に見ていたもので、いつも最も好きでした。練習の後にすぐに予選に入るのが好きです。それにより、チームが車を完璧にするための時間が少なくなり、チームの支配だけでなく、パフォーマンスのミックスを見ることができると思います。だから、その点では機能しています。しかし、主な懸念は、メカニックやエンジニアに与える影響です。ドライバーとしては文句は言えません。広範囲にわたって移動するのは何百人ものメカニックやエンジニアです。彼らにとって健康的でも持続可能でもありません。だから、問題は私たちではなく彼らにあります。私たちはチームの他のメンバーのケアを優先すべきです。それが制限要因であり、毎日車を扱えるかどうかではありません。私たちはできますが、チームの他のメンバーに過負荷をかけるべきではありません。それが優先事項であるべきです。
私はマックスとランドに同意します。24レースとそれがメカニックに与えるストレスを考えると、私たちはチームを大切にしなければなりません。スポーツとして、私たちはメカニックの健康を優先すべきです。私たちは限界を押し上げており、それを考慮する必要があります。雰囲気は素晴らしく、何年も経って中国に戻ってこれて嬉しいです。ファンは興奮しており、グリッド上の最初の中国人ドライバーとして周が受けたサポートを見るのは素晴らしかったです。
LN: 私はランドとマックスが提起した重要なポイントだと思います。24レースとそれがメカニックに与えるストレスを考えると、これらのスプリントイベントはかなり要求が高いです。スポーツとして、私たちはメカニックやエンジニアを大切にしなければなりません。私たちは限界を押し上げており、彼らの健康を優先することが重要です。雰囲気は素晴らしいです。長い間中国に戻ってこれて素晴らしく、ファンの興奮は感じられます。グリッド上の最初の中国人ドライバーとして周が受けたサポートを見るのは感動的でした。
SP: ランドとマックスが提起した良いポイントだと思います。24レースとそれが我々のメカニックに与えるストレスを考えると、これらのスプリントイベントは非常に要求が厳しいです。スポーツとして、我々はメカニックやエンジニアを大切にする必要があります。限界を押し広げているので、彼らの健康を優先することが重要です。雰囲気は素晴らしいです。長い間中国に戻ることができて素晴らしく、ファンの興奮はひしひしと伝わってきます。グリッド上の最初の中国人ドライバーとして受けた周のサポートを見るのは感動的でした。
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ブラジルの二大サッカーチーム、フラメンゴとコリンチャンスのライバル関係は、これまで以上に激化しています。この二チームのクラシックマッチは、選手権の中で最もエキサイティングな試合の一つになることが約束されています。両チームは連勝中で、テーブルのトップを狙っています。
コーチのレナート・ガウーショが率いるフラメンゴは、スター選手が揃い、得点王のガビゴールにゴールを期待しています。一方、コーチのシルヴィーニョの指導の下、コリンチャンスは堅固なディフェンスとストライカーのジョーの才能に頼って勝利を確保しようとしています。
フィールド上のライバル関係に加え、ファンたちはSNSでも互いに挑発しています。ハッシュタグ #FlaCorinthians がTwitterでトレンド入りしており、両チームのファンが冗談を交わし、試合の結果に賭けをしています。
クラシックは、フラメンゴとコリンチャンスの間で数々の名勝負が繰り広げられてきたマラカナンスタジアムで行われます。満員の観客とフィールド上の多くの興奮が期待されています。
両チームは絶好調で、高レベルの試合を提供することを約束しています。ファンたちは試合を楽しみにしており、ゴールとエキサイティングなプレーが満載の試合を期待しています。
フラメンゴ x コリンチャンスのクラシックは、ブラジル選手権で最も待望される試合の一つです。両チームは長年にわたってライバル関係と素晴らしい対決の歴史を持っています。ファンたちはこのライバル関係の新たな章を待ち望んでおり、自分たちのチームが活躍するのを楽しみにしています。
サッカーファンにとって見逃せない試合となるでしょうし、ピッチ上での真の戦いが約束されています。このクラシックで勝利を収めるのは誰でしょうか？それは時間が教えてくれるでしょう。
