Toyota GAZOO Racing strebt an, die Reifenwärmetechniken in der WEC angesichts wettbewerbsintensiver Herausforderungen zu verbessern.

Toyota GAZOO Racing, ein japanisch-deutscher Hersteller, sucht nach Möglichkeiten, die Reifenwärmung in der FIA World Endurance Championship zu verbessern, so das Teammitglied Mike Conway. Conway erkannte an, dass andere Teams, wie Porsche Penske und Ferrari, eine Methode gefunden haben, um ihre Reifen schnell zu aktivieren, etwas, das Toyota noch nicht vollständig gemeistert hat. Er äußerte den Entschluss des Teams, in diesem Bereich Verbesserungen zu erzielen. Während der Qualifikationsrunde der 6 Stunden von Imola sicherte sich Kamui Kobayashi die sechste Position für den Toyota GR010 Hybrid #7, während Brendon Hartley die achtbeste Zeit im Toyota #8 erzielte. Conway erwähnte auch, dass die Reifenregeln der WEC eine Rolle bei diesem Problem spielen. Mit begrenzten Reifenoptionen sind die Teams gezwungen, eine einzige Wahl zu treffen, was die Reifenwärmung entscheidend macht. Trotz dieser Herausforderung bleibt Toyota entschlossen, eine Lösung zu finden.