最近の中国グランプリでは、フォーミュラ1のドライバーたちのさまざまなパフォーマンスが見られました。エド・ストローは彼らのパフォーマンスを評価し、それに応じてランキングを付けました。ランキングは、スピード、レース能力、一貫性、重要なミスを避けることなど、さまざまな基準に基づいています。これらのランキングは、週末を通じてのドライバーのパフォーマンスを反映しており、必ずしも彼らの全体的な能力を反映しているわけではないことに注意することが重要です。さらに、ランキングは各車のパフォーマンスポテンシャルやレース結果に影響を与える外部要因の違いにより、週末ごとに変動することがあります。
マックス・フェルスタッペンは週末を支配し、両レースで勝利を収め、彼の卓越したスキルを披露しました。シャルル・ルクレールはまずまずの週末を過ごし、フェラーリチームの課題にもかかわらず、2回とも4位でフィニッシュしました。ランド・ノリスは強力なパフォーマンスを見せ、スプリント予選でポールポジションを獲得し、レースでは2位でフィニッシュしました。カルロス・サインツはルクレールと似たようなパフォーマンスを見せ、2人のフェラーリドライバーの間に大きな差はありませんでした。ニコ・ヒュルケンベルグはスプリント予選でいくつかの後退を経験しましたが、メインレースでは素晴らしい回復を遂げました。ジョージ・ラッセルは堅実な週末を過ごし、予選での強力なパフォーマンスの後、6位でフィニッシュしました。ピエール・ガスリーはレース中にいくつかの問題に直面したにもかかわらず、シーズンで最高の週末を過ごしました。エステバン・オコンは車の改善から恩恵を受け、強力なパフォーマンスを発揮しました。ルイス・ハミルトンはスプリント予選では強力でしたが、レースでは苦戦し、混合の週末を過ごしました。アレクサンダー・アルボンはウィリアムズカーで最善を尽くしましたが、タイヤの劣化に苦しみました。フェルナンド・アロンソはまずまずのパフォーマンスを見せましたが、サインツとのバトル中にパンクを経験しました。セルジオ・ペレスはフェルスタッペンをサポートする役割を果たしましたが、レッドブルの2位を逃しました。バルテリ・ボッタスは前ウィングに損傷を負い、レースをリタイアするという失望の週末を過ごしました。ダニエル・リカルドは週末を通じて改善を見せましたが、レースではいくつかの後退に直面しました。カルラム・イロットはスピードではアルボンに遅れをとっていませんでしたが、接続が切れた車に苦しみました。角田裕毅はセッティングの問題やケビン・マグヌッセンとの接触事故で苦しい週末を過ごしました。ランス・ストロールは堅実なペースを持っていましたが、リカルドとの接触によって重大なミスを犯しました。
