フェラーリは2024年の中国GPで4位と5位を獲得したと報じられています。マクラーレンはレース全体を通じてフェラーリを上回るパフォーマンスを見せ、パパイヤチームはスプリントレースでポールポジションを獲得し、メイングランプリでも強力な2位を確保しました。このパパイヤチームの予想外のパフォーマンスは、通常は今シーズンレッドブルの次に良い成績を収めているプランシングホースたちを驚かせました。失望の結果を受けて、フェラーリは今後のレースでマクラーレンに先んじるために改善が必要であることが強調されました。中国GPの週末中、フェラーリは純粋なペースにおいてウィリアムズベースのチームよりも明らかに遅かったです。チームのメンバーは、マクラーレンがこのタイプのサーキットでより良いペースを示したと述べ、フェラーリは次のレースでより良い結果を出す必要があると強調しました。
フェラーリのドライバーであるカルロス・サインツは、上海でのマクラーレンの強力なパフォーマンスに驚きを表明し、チームが今後のレースで際立つ必要があると強調しました。フェラーリはイモラでの大規模なアップグレードパッケージを導入する準備を進めており、レッドブルと競争することを目指しています。中国でのフェラーリのパフォーマンスの欠如は、ファンやドライバーの両方にとって予想外でした。フェラーリのドライバーの一人が4位を確保したものの、チーム全体としては競争相手よりも大幅に遅かったです。レース後、ドライバーの一人であるシャルル・ルクレールは、フェラーリがレースの最終段階までハードタイヤを使用しなかったと説明しました。このタイヤ選択の変更がフェラーリのパフォーマンスの欠如に寄与し、チームを驚かせました。この逆境にもかかわらず、フェラーリは現在、151ポイントでコンストラクターズランキングの2位を占めており、マクラーレンは3位で55ポイント差で着実に差を縮めています。
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