Opel hat bekannt gegeben, dass die neue Generation des Grandland eine einzigartige 100% elektrische Version bieten wird, die eine Reichweite von bis zu 700 km verspricht.
Der überarbeitete SUV der deutschen Marke ist das erste Modell aus dem Rüsselsheimer Haus, das von der nativen STLA Medium Plattform für 100% elektrische Modelle profitiert und wird mit einem neuen Satz flacher Batterien mit bis zu 98 kWh sowie einem neuen Generation Elektromotor und energiesparenden Funktionen, wie der Wärmepumpe, ausgestattet sein, damit der neue Grandland Electric eine hohe Reichweite bieten kann.
Darüber hinaus stellt Opel sicher, dass der neue 100% elektrische Grandland etwa 26 Minuten benötigt, um an einer Schnellladestation bis zu 80% der Batteriekapazität aufzuladen.
Neben dem rein elektrischen Antriebsstrang wird die neue Generation des Grandland auch eine Plug-in-Hybrid-Variante anbieten, die einen Dreizylinder 1,2-Liter-Benzinmotor und eine groß genug Batterie kombiniert, um eine Reichweite von 85 km im rein elektrischen Modus zu versprechen.
Darüber hinaus kombiniert die Hybridversion mit 48-Volt-Technologie den gleichen 136 PS starken Motor mit einem 28 PS starken 48V-Motor, der die Leistung über ein sechs-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an die Vorderräder überträgt.
Der neue Grandland tauscht wie der Peugeot 5008 die von PSA entwickelte EMP2-Plattform gegen die neue Stellantis STLA Medium Architektur aus, wodurch der Opel SUV um 173 mm in der Länge, 31 mm in der Höhe und 64 mm in der Breite wächst, was ihn erheblich größer macht als seinen Vorgänger.
Inspiriert vom Opel Experimental-Prototyp, der 2022 vorgestellt wurde, kommt die neue Generation des Grandland mit einem neuen Design, das auf die aerodynamische Optimierung abzielt, um die Reichweite der neuen elektrischen Variante zu erhöhen.
Der vordere Abschnitt wird durch die neuen Intelli-Lux Pixel Matrix HD-Scheinwerfer geprägt, die jeweils 25.600 einzelne LEDs verwenden und von einer neuen transparenten Version des Opel Vizor 3D-Designs begleitet werden, das zum ersten Mal ein beleuchtetes Logo enthält. Von der Seite stechen die 19 oder 20 Zoll großen Leichtmetallräder hervor.
Im hinteren Bereich debütiert das markante, kompassförmige Lichtsignatur, einschließlich der ersten Integration der beleuchteten „Opel“-Bezeichnung als Teil davon, ebenfalls in einem Serienmodell.
Und im Einklang mit Opels Greenovation-Ansatz zur Schonung aller mit dem Auto verbundenen Ressourcen wird der Name nicht mehr in verchromten Buchstaben präsentiert, sondern zentral auf der Heckklappe eingraviert.
Im Innenraum ist der Grandland mit einem 10“ digitalen Instrumentenpanel ausgestattet, das in Kombination mit dem Intelli-HUD-Head-up-Display es ermöglicht, die Augen nicht von der Straße abzuwenden.
Im Zentrum des Armaturenbretts befindet sich der zentrale Bildschirm des 16“ Infotainmentsystems, das über Software-Updates über das Internet empfangen kann und mit künstlicher Intelligenz von ChatGPT ausgestattet ist. An seiner Basis hat Opel Shortcut-Tasten für Radio- und Klimaanlagensteuerung beibehalten.
Der lange Radstand der neuen Generation des Grandland, mit 2,78 Metern, und die schräg abfallende Heckklappe heben den erhöhten Raum im Innenraum und im Kofferraum hervor. Die Rücksitze können im Verhältnis 40:20:40 umgeklappt werden, wodurch ein Ladevolumen von bis zu 1641 Litern entsteht.
Der neue Top-SUV von Opel ist mit einer umfangreichen Liste von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter der Adaptive Tempomat mit Stop & Go-Funktion, erweiterte Verkehrsschild-Erkennung, intelligente Geschwindigkeitsanpassung und ein Notbremsassistent, der darauf abzielt, eine Sekundärkollision im Falle eines Unfalls zu vermeiden, alles serienmäßig. Das Intelli-Drive 2.0-System, das zahlreiche elektronische Assistenten integriert und mit dem halbautomatischen Spurwechselassistenten sowie der empfohlenen Geschwindigkeitsanpassung kombiniert, ist ebenfalls optional erhältlich.
„Der neue Grandland ist ein Meilenstein für Opel. Mit ihm sind nun alle Opel-Modelle ohne Ausnahme in elektrischer Version erhältlich. Dies ist ein großer Schritt in unserer Elektro-Offensive. Der neue Grandland wurde in Rüsselsheim konzipiert und entwickelt und wird in Eisenach gebaut. Die Beziehung zum Opel Experimental ist unverkennbar. Er bietet Innovationen, die erstmals in diesem außergewöhnlichen ‚Konzeptfahrzeug‘ zu sehen waren. Der neue Grandland wird daher unsere Position im wichtigen C-SUV-Segment stärken.“, sagte Opel-CEO Florian Huettl.
