Denny Hamlin äußerte seine Frustration über das Ergebnis des Rennens in Talladega. Die GEICO 500 fand am Sonntag auf dem Talladega Motor Speedway statt und führte zu gemischten Gefühlen bei Joe Gibbs Racing. Während Hamlin den Sieg seines Teams als Mitbesitzer von 23XI Racing feierte, hatte er als Fahrer einen enttäuschenden Tag und musste aufgrund eines Unfalls, an dem alle Toyota-Autos beteiligt waren, aufgeben.
Das Rennen fehlte an Spannung, da die Fahrer eine spritsparende Strategie verfolgten, was dazu führte, dass sie unter der idealen Geschwindigkeit fuhren. Dies führte zu zwei sauberen Phasen, bevor das übliche Chaos, das man bei Superspeedway-Rennen gewohnt ist, einsetzte. Hamlin äußerte seinen Ärger darüber, wie die Strategie das Rennen bestimmte.
In seinem Podcast, Action Detrimental, kritisierte Hamlin die Behauptung der Strecke, die schnellste der Welt zu sein, und stellte fest, dass sie auf anderen Strecken mit viel höheren Geschwindigkeiten fahren. Er fand es enttäuschend, dass der widersprüchliche spritsparende Ansatz zu einem weniger aufregenden Rennen führte.
Hamlin erklärte das Konzept des Spritsparens und betonte, dass es damit beginnt, dass der Führende langsamer wird, um Sprit zu sparen, was dann die Fahrer um ihn herum beeinflusst. Viele Fans teilen die Frustration über die während des Rennens umgesetzte spritsparende Strategie und die Herausforderungen, mit denen die Superspeedways in der Next-Gen-Ära konfrontiert sind. NASCAR kann diese Probleme nicht ignorieren und muss bald eine Lösung finden.
