マックス・フェルスタッペンは、中国グランプリのスプリントレースの勝者として、2024年の新しいフォーミュラ1スプリントレースフォーマットについての考えを共有しました。フェルスタッペンは、改訂されたフォーマットが改善されたことを認めながらも、スプリントが増えることで関係者全員に影響を及ぼすことを強調しました。新しいフォーマットは、中国グランプリで初めてテストされ、スプリントセッションが予選の前にスケジュールされました。土曜日の朝にスプリントレースが行われ、その後、午後のGP予選の前にパルクフェルメで車両の調整が行われました。グランプリでの圧倒的な勝利の後、フェルスタッペンは新しいフォーマットについての意見を述べ、より良く、より直接的であると語りました。しかし、彼はやりすぎに対する警告を発し、メカニックや関係者にかかる追加のストレスを強調しました。フェルスタッペンは、視聴者を引き付けるかもしれないが、人々に与える影響を考慮することが重要だと信じています。
フェルスタッペンと共に表彰台に立ったのは、マクラーレンのランド・ノリスとレッドブルのセルジオ・ペレスでした。ノリスとペレスの両者は、チームの健康のためにスプリントの数を制限する重要性を強調しました。ノリスは、自分が育った頃から見ていた旧来のレースフォーマットを好むと述べましたが、スプリントの利点、特にチームにかかる追加のプレッシャーや戦略の組み合わせの機会を認めました。それにもかかわらず、ノリスはメカニックやエンジニアに与える影響を強調し、彼らにとって健康的でも持続可能でもないと述べました。
ペレスはノリスの感情に同調し、スプリントイベントがメカニックに与えるストレスを強調しました。カレンダーには24レースがあり、ペレスはスポーツに関与する人々を大切にすることが重要だと考えています。彼はメカニックの健康を考慮する必要性を強調し、彼らがすでに限界に達していることを認識しました。
スプリントアクションは、来週末にマイアミで続行され、オーストリア、オースティン、サンパウロ、カタールが2024年の残りのスプリントを開催します。
