ニコ・ヒュルケンベルグのサイクルの終わり。ドライバーはこのフォーミュラ1シーズンの終わりにハースを離れ、2025年にザウバーに移籍し、ドイツのメーカーが翌年に参入する際にはオーディのドライバーの一人となる。
現在36歳のドイツ人は、2023年にハースに到着し、2020年から2021年の間にレーシングポイントとアストンマーチンのリザーブドライバーを務めた後、トップカテゴリーへのフルタイム復帰を果たした。この期間中、彼は5回の代役出場を果たした。
ヒュルケンベルグがザウバーを代表するのは今回が初めてではなく、2013年シーズンに彼はザウバーでレースをし、選手権で10位に終わった。今、彼はオーディの初の車両の開発に関与し、2026年から四つのリングのメーカーのために競争することになる。オーディがファクトリーチームとしてF1に参入するためにザウバーを完全に買収したことも注目に値する。
ヒュルケンベルグの確認により、ザウバーの現在のドライバーのうち少なくとも一人がシーズン終了時に離脱することが確実となった。グアンユ・ジョウは、2022年のF1デビュー以来、バルテリ・ボッタスに一貫して敗れているため、最も弱いリンクのようだ。しかし、フィンランドのドライバーもリスクにさらされている可能性があり、カルロス・サインツがオーディの別のターゲットであるという憶測がある。
