マルク・マルケスはMotoGPオーストラリアGPのスプリントレースで2位でフィニッシュしましたが、その結果は異なる可能性がありました。最初のコーナーに向かう途中、グレシーニのライダーはコーナーのブレーキングを誤り、ホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）と衝突しそうになり、いくつかのポジションを失いました。その後、彼は立て直し、スペインの勝者から1.520秒遅れてフィニッシュしました。
8度の世界チャンピオンは、どのようにミスを犯したのかを説明し、その結果勝つチャンスを失った可能性があることを認めましたが、マルティンの優位性を認めました：
– もちろん、そのミス – 私のミスですが、ブレーキングの仕方を誤ったためです。通常、最初のコーナーでは異なる方法でブレーキをかけます。あまり違わないのですが、通常は速いスピードで入っていくので、それに気を配らなかったこと、そしてホルヘがフロントデバイスを解除するために非常にアグレッシブにブレーキをかけたことが原因です。そして、私が反応したときには手遅れで、接触を避けるために外に行きました。そして、その小さなミス、加えて強風、外に行ったこと、汚れたトラック、すべてが私にとって多くのポジションを失う原因となりました。勝利を争う機会を失いましたが、正直に言うとホルヘは私より少し速かったです。しかし、その後、私たちは良い形でミスについてあまり話さず、2位について話すことができました。
オーストラリアサーキットの第3コーナーで自分が違いを生み出していると思うかと尋ねられたマルケスは、次のように説明しました：‘はい、でも私はリアタイヤも使っていますので、タイヤの煙が見えます。ですので、そのようなライディングスタイルでいくつかのラップを走ることができますが、毎ラップではありません。そうでないと、レースを完走できなくなります。もちろん、ライダーを overtaking する必要がある場合は、リアタイヤを使う必要があります。しかし、明日はより良いスタートを切り、普通の最初のラップを走り、違った方法で管理できることを願っています’。
