マルク・マルケスは、ドゥカティバイクでMotoGP初勝利に近づきました。今週日曜日、グレシーニライダーはスペインGPでフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）の後ろで2位に終わり、二人の間での興奮するデュエルが繰り広げられました。
スペイン人は記者会見で、勝者への攻撃を適切なタイミングで仕掛けたと説明しました：‘最初のオーバーテイクがその時だと分かっていました。そうしないと、前輪の温度が上がってしまい、バイクをうまく止められなくなるからです。非常に限界の状況でしたが、ターン10に入ったとき、バレンシアでの出来事がフラッシュバックしました。[ホルヘ] マルティンが私に似た状況を作り出して、私は飛んでしまいました。それはあなたのミスではないかもしれませんが、ゼロポイントを取ることになります。だから、私はバイクを拾い上げ、ポジションを失って、次のラップで再挑戦する方がいいと思いました。しかし、私のフロントタイヤの温度にはもう手遅れでした。’
戦いの激しさに満足しているか尋ねられたマルケスは、次のように答えました：‘私は「これがレースだ」と言うタイプの人間ですので、時にはこういうことが起こることもあります。今日、私は十分に賢く、正しいタイミングで諦めました。そうしないと、ペッコか私、あるいは両方がクラッシュすることになります。結局、ターン10に入ったとき、彼の前輪から腕と足に衝撃を受けた瞬間、二つの選択肢がありました：後ろを失ってクラッシュするか、彼が昨日のようにクラッシュするかです。だから、私はただ諦めて、バイクを拾い上げ、高サイドを避けるためにアクセルを閉じました。はい、ポジションを失いましたが、20ポイントを獲得しました。だから、時には状況を作り出すライダーだけが行動の責任を負うわけではありません。時には衝撃を受けるライダーも回避できることがあり、今回は私はそのクラッシュを避けるために十分に賢かったし、ペッコとの接触からうまく反応しました。’
2021年のアラゴンGPでは、#93はバニャイアと勝利を争い、その際に彼は次のようにコメントしました：‘それはずいぶん前のことです。残念ながら、彼はここ3年で勝利を争うことに慣れています。もちろん、これは乾燥したコンディションでの過去2年間で私にとっての本当の勝利争いの初めての経験でした。だから、今週末私にとって最も重要なことは、スピードがあったということです。レースで最も重要なことは、あの5周で多くのポジションを失ったにもかかわらず、追い越すためのスピードがあったことです。私とペッコの間のギャップはおおよそ1秒で、彼を追いつくためのスピードがありました。追い越しを試みるためのスピードもありました。残念ながら、最後の2周でフロントタイヤの温度が上がったときには何もできず、フロントにロックがかかってしまいました。完全に諦めたわけではありませんが、彼と戦うための追加のプッシュをすることはありませんでした。なぜなら、レースで3回連続でクラッシュするリスクが高すぎたからです’。
