イギリス出身のランド・ノリスは、2024年4月20日に中国・上海で開催された中国グランプリで、マクラーレンMCL38に乗ってグリッドにいる姿が見られます。このイベントは、F1ワールドチャンピオンシップの第5戦の一部であり、スプリントと予選日が含まれています。
マクラーレンF1チームのボス、アンドレア・ステラによれば、今後のマイアミグランプリに向けたチームのアップデートは大きな改善になるが、昨シーズンのアップデートほどの大幅なものではないとのことです。昨年、マクラーレンは初の予選セッションで敗退するところから、定期的に表彰台争いをするチームへと驚くべき進展を遂げました。
昨年7月、マクラーレンはオーストリアで大規模なアップグレードパッケージを導入し、運命が変わりました。その後、9月のシンガポールでもさらなる開発を行いました。しかし、レッドブルとのギャップを縮めることを目指す中で、ステラはマイアミグランプリに向けたMCL38の改善は、オーストリアやシンガポールでのものほど大きくはないと警告しています。
マイアミのアップデートによる期待される影響について尋ねられた際、ステラは次のように述べました。「これらのアップデートは、昨年のオーストリアやシンガポールでのものほど重要ではありません。しかし、それでも目に見える改善があるはずです。具体的な詳細はお話しできませんが、それは機密にしておきたいと思います。ただ、オーストリアやシンガポールのものほど大きくはないが、目に見えるものにはなるでしょう。」
マクラーレンのCEOザック・ブラウンは、風洞データとオン-trackパフォーマンスの相関関係を最大限に活用できるチームの能力に自信を示しました。しかし、ステラは予期しないサプライズが常にあり得ると警告し、最新のマクラーレンのパーツが期待通りの進展をもたらす保証はできないと述べました。
ステラは付け加えました。「私たちの風洞データとコンピュータシミュレーションが過去12ヶ月間に良好な相関関係を示しているとはいえ、予期しないサプライズがある可能性は常にあります。」
現在、マクラーレンはコンストラクターズ選手権で3位に位置しており、96ポイントを獲得しています。フェラーリには55ポイント差で遅れをとっており、アメリカでの3レースの最初のレースに向かっています。
