アメリカ合衆国国家高速道路交通安全局（NHTSA）は、2016年から2024年の間に製造された240万台のテスラ車両を対象に、「フル自動運転」（FSD）システムに関する正式な調査を開始しました。この調査は、FSDに関与する4件の事故、特にテスラが歩行者に衝突した致命的な事故を受けて行われています。この評価では、テスラの自律技術が霧や日差しの反射などの視界が悪化した条件をどの程度検出し、対応できるかが検討されます。
NHTSAの行動は、安全リスクが確認されればテスラ車両のリコールにつながる可能性があります。「フル自動運転」としてブランド化されているにもかかわらず、同機関はテスラのFSDソフトウェアが部分的な自動化システムに過ぎないことを明確にしました。億万長者のイーロン・マスクが率いるテスラは、調査に関する問い合わせにはすぐには応じませんでした。
この厳しい目が向けられるのは、マスクがペダルやハンドルなしで2027年までに市場投入を目指すサイバーキャブロボタクシーのコンセプトを派手に発表した直後のことです。しかし、一部のアナリストは感銘を受けず、発表以来テスラの株は8%下落しています。この調査は、より高度なセンサー技術を使用した自動運転システムを持つウェイモなどの企業と競争するテスラにさらなる圧力をかけています。
