2024年のMotoGPシーズンは、ペッコ・バニャイア、ホルヘ・マルティン、マルク・マルケスの間の激しい戦いの約束を果たしています。このライバル関係は、ワールドスーパーバイクのアルバロ・バウティスタ、トプラク・ラズガットリオグル、ジョナサン・レイの「三大巨頭」の時代に例えられますが、より均等にマッチしたマシンで展開されています。しかし、現在の三大巨頭のグループはすでに違いを見せています。バニャイアとマルティンの間にいくつかの興奮する戦いがあったものの、ヘレスでのバニャイアとマルケスの壮絶なデュエルもありましたが、このタイトルレースを決定づけているのはミスと失われたポイントです。
ヘレスでレースをリードしていたマルティンのクラッシュは、この選手権がエラーによって決まることを確固たるものにしました。彼はスペインGPの前にバニャイアとマルケスに対してかなりのポイント差を持っていましたが、彼のクラッシュでそのリードは消えてしまいました。マルティンはこれを「奇妙な事故」と表現し、ミスであることを認めました。メカニカルやタイヤの問題はなさそうです。この事件は彼にとって貴重なポイントを失う結果となり、約20または16ポイントの損失があった可能性があります。
一方で、マルティンがリードしていたのは、バニャイアが2周目の終わりにミスを犯したためであり、彼の先行するチャンスを妨げました。マルティンとバニャイアの選手権での位置は、ライバルのミスから得たポイントのおかげで快適でした。バニャイアとマルケスはポルトガルGPで衝突し、バニャイアは自らのミスで確実な勝利を逃しました。マルケスもCOTAでブレーキの問題を抱えていました。三人のライダーはシーズンを通じてポイントを失っています。
マルティンの転倒とポイントを取り戻すチャンスにもかかわらず、バニャイアとマルケスはスペインGPでの勝利をかけて激しく競り合った。バニャイアがマルケスにカウンターアタックした際には、激しい接触もあった。彼らはたった5ポイントの差のために転倒のリスクを冒す覚悟があった。しかし、この小さなポイントの変動がチャンピオンシップの結果を決定づけるとは考えにくい。
昨年、タイトル争いはインドネシアでのマルティンの転倒、カタールでのタイヤ選択に関する意見の不一致、バルセロナでのバニャイアの転倒などの要因によって決まった。現在、エネア・バスティアニーニはバニャイアからわずか5ポイント差の3位にいるが、トップ争いをするライダーたちと同じレベルのパフォーマンスを発揮しているわけではない。バスティアニーニは一貫してレースを完走し、マルティン、マルケス、バニャイアと同じ勝利のポテンシャルを示していなくても、チャンピオンシップの会話に留まっている。
バスティアニーニはシーズンを通してドゥカティのチームメイトに挑戦する競争力を持っていないかもしれないが、彼のように一貫してポイントを獲得できるライダーがチャンピオンシップを勝ち取る最良のチャンスを持っているかもしれない。
