報告によると、クリスチャン・ホーナーはアドリアン・ニューイの可能性のある離脱についての憶測の中で、レッドブルの技術的リーダーシップを守るために働いています。レッドブルは2024年のトラックで好成績を収めています。しかし、調査に続く内部問題のためにミルトン・キーンズでは困難が生じています。エアロダイナミクスの天才が年末にチームを離れるかもしれないという噂が浮上しています。現在、報告によればホーナーはチームの技術構造を確保するための措置を講じているとのことです。
Soymotorによると、ホーナーはニューイが去る場合に備えてチームを守るために迅速に行動しています。テクニカルディレクターとエアロダイナミクス責任者という2人の重要人物が、レッドブルの計画の中心にいると考えられています。ニューイの右腕とされるピエール・ワケは、チームの成功に重要な役割を果たしています。オランダのレーシングドライバー、マックス・フェルスタッペンは、フェルスタッペンとワケの強い絆を強調しました。一方、エンリコ・バルボはニューイのアイデアを実現することに寄与しています。
報告によれば、クリスチャン・ホーナーはミルトン・キーンズでの技術的リーダーシップを守るためのプロトコルを実施しました。これにより、ワケとバルボがライバルチームに参加することを防ぐことができます。レッドブルは2026年の新しい規則に向けて、独自のパワーユニットを使用するためにこれらの重要人物が必要です。
レッドブルは2026年の規則に向けて独自のパワーユニットを開発することを決定しました。同社は新しいインフラに数百万を投資し、プロジェクトのためにアメリカの自動車メーカーであるフォードと提携しました。レッドブル・フォード・パワートレインは、マックス・フェルスタッペンのチームの未来へのコミットメントにおいて重要な役割を果たします。
トム・コロネルは、レッドブルが2026年のパワーユニットに向けた目標から大きく遅れているという噂があると述べました。このオランダのレーシングドライバーは、チームがエンジンからパワーを引き出すのに苦労していると信じています。実際、コロネルはレッドブルが新しい時代のフォーミュラ1に向けて競争力のあるエンジンを生産できない可能性があると示唆しています。
間違いなく、レッドブルは新しいルールにより厳しい状況に直面しています。クリスチャン・ホーナーは、ミルトン・キーンズがトップ競争者であり続けるために、今後数ヶ月で重要な決断を下す必要があります。ファンは、ホーナーがチームをさらに大きな崩壊から救えるかどうかを楽しみにしています。
