Der McLaren-Fahrer Lando Norris äußerte Bedenken hinsichtlich der aktuellen Länge des Formel-1-Rennkalenders und erklärte, dass dies dem Wohlbefinden des Teams schadet. Der Kalender 2024 ist der längste in der Geschichte des Sports mit 24 Rennen, darunter sechs kurze Rennwochenenden. Norris ist der Meinung, dass die Hinzufügung weiterer kurzer Rennen zu einem bereits vollen Kalender auf lange Sicht nicht nachhaltig ist. Er betonte, dass die Hauptbetroffenen von diesen engen Zeitplänen die Mechaniker und Teammitglieder sind, die in der gesamten Saison nur minimalen Ruhezeiten ausgesetzt sind.
Während der Pressekonferenz nach dem Großen Preis von China äußerte Norris seine Vorliebe für das alte Rennformat. Er erklärte, dass dies das Format ist, mit dem er aufgewachsen ist und was er immer am meisten genossen hat. Norris schätzt den unmittelbaren Druck, direkt nach einer einzigen Trainingssitzung in die Qualifikation zu gehen. Er glaubt, dass dieses Format verhindert, dass Teams die perfekte Fahrzeugabstimmung erreichen, und stattdessen zu einer Reihe von Teamdominanz führt, anstatt zu einer Mischung aus wettbewerbsfähigen Leistungen. Sein Hauptanliegen betrifft jedoch die Auswirkungen des anspruchsvollen Zeitplans auf die Mechaniker und Ingenieure. Er erkennt an, dass sie als Fahrer sich nicht über die Arbeitsbelastung beschweren können, aber es sind die Hunderte von Mechanikern und Ingenieuren, die umfangreiche Reisen unternehmen und am meisten leiden. Norris betont, dass dies kein Problem für die Fahrer ist, sondern eine Sorge, die für den Rest des Teams priorisiert werden sollte. Die Gewährleistung des Wohlbefindens der Mechaniker und Ingenieure sollte der Hauptfokus sein, um ein nachhaltiges und gesundes Umfeld aufrechtzuerhalten.
Max Verstappen und Fernando Alonso, beide Formel-1-Meisterschaftsfahrer, äußerten ähnliche Bedenken hinsichtlich des aktuellen Rennkalenders. Alonso, der kürzlich einen neuen Vertrag mit Aston Martin unterschrieben hat, erwähnte die anspruchsvollen und überfüllten Zeitpläne als Grund für Zweifel. Er hob den Anstieg der Anzahl der Rennen von 16 auf 18 und dann auf 20 hervor, als Liberty Media die Kontrolle übernahm, und jetzt sind es 24 Rennen pro Saison. Laut Alonso ist dies für die Zukunft des Sports nicht nachhaltig. Verstappen teilt ebenfalls dieses Gefühl und erklärt, dass er glaubt, die F1 habe ihr Limit überschritten und dass er nicht weitere 10 Jahre Rennen fahren wird, wenn die Anzahl der Rennen bei 24 bleibt.
Allerdings hat F1-CEO Stefano Domenicali eine andere Perspektive. Er glaubt, dass 24 Rennen die ideale Anzahl sind, angesichts der aktuellen Umstände des Kalenders. Domenicali hat in diesem Jahr die Verantwortung übernommen, den Kalender früher als üblich bekannt zu geben, was es den Teams und Promotern ermöglicht, sich im Voraus vorzubereiten. Er sieht dies als einen Schritt in Richtung Regionalisierung des Kalenders, obwohl dies nicht vollständig erreicht werden kann. Domenicali ist mit den Fortschritten, die in dieser Richtung gemacht wurden, zufrieden und bleibt optimistisch für die Zukunft.
Zusammenfassend äußerten Verstappen und Alonso Bedenken hinsichtlich der Nachhaltigkeit des aktuellen Rennkalenders und betonten den Anstieg der Anzahl der Rennen. Auf der anderen Seite glaubt Domenicali, dass 24 Rennen die richtige Anzahl sind, wenn man die Veranstaltungen im Kalender berücksichtigt, und hat Schritte unternommen, um ihn zu regionalisieren.
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