マクラーレンのドライバー、ランド・ノリスは、現在のフォーミュラ1レースカレンダーの長さについて懸念を表明し、チームの健康に悪影響を及ぼしていると述べました。2024年のカレンダーはスポーツの歴史の中で最も長く、24レースが行われ、その中には6つの短いレースウィークエンドが含まれています。ノリスは、すでに詰まったカレンダーにさらに短いレースを追加することは、長期的には持続可能ではないと考えています。彼は、これらの厳しいスケジュールによって主に影響を受けるのはメカニックやチームメンバーであり、シーズンを通じて最小限の休息しか取れないと強調しました。
中国グランプリ後の記者会見で、ノリスは旧レースフォーマットへの好みを表明しました。彼は、これが自分が成長する過程で見てきたものであり、常に最も楽しんでいたものであると説明しました。ノリスは、1回のプラクティスセッションの後にすぐに予選に入るという即時のプレッシャーを評価しています。彼は、このフォーマットがチームが完璧な車のセッティングを達成するのを妨げ、競争力のあるパフォーマンスの混合ではなく、チームの支配の連続につながると信じています。しかし、彼の主な懸念は、厳しいスケジュールがメカニックやエンジニアに与える影響に関連しています。彼は、ドライバーとしては作業量について文句を言うことはできないが、広範囲に移動し、最も苦しむのは数百人のメカニックやエンジニアであることを認めています。ノリスは、これはドライバーが解決すべき問題ではなく、チームの他のメンバーが優先すべき懸念であると強調しています。メカニックやエンジニアの福祉を確保することが、持続可能で健康的な環境を維持するための主な焦点であるべきです。
マックス・フェルスタッペンとフェルナンド・アロンソ、両者ともにフォーミュラ1のチャンピオンシップドライバーは、現在のレースカレンダーに関して同様の懸念を表明しました。最近アストンマーチンと新契約を結んだアロンソは、厳しいスケジュールが疑念の理由であると述べました。彼は、リバティ・メディアが引き継いでからレースの数が16から18、そして20に増加し、現在はシーズンごとに24レースに達していることを強調しました。アロンソによれば、これはスポーツの未来にとって持続可能ではありません。フェルスタッペンもこの感情を共有しており、F1は限界を超えたと信じており、レースの数が24のままであれば、今後10年間もレースを続けることはないと述べています。
しかし、F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは異なる見解を持っています。彼は、カレンダーの現状を考慮すると、24レースが理想的な数だと考えています。ドメニカリは、今年は例年より早くカレンダーを発表する責任を担い、チームやプロモーターが事前に準備できるようにしました。彼はこれをカレンダーの地域化に向けた一歩と見なしていますが、完全には達成できないとしています。ドメニカリは、この方向での進展に満足しており、未来に対して楽観的です。
要約すると、フェルスタッペンとアロンソは、現在のレースカレンダーの持続可能性について懸念を表明し、レース数の増加を強調しました。一方で、ドメニカリは、カレンダー上のイベントを考慮すると、24レースが適切な数であると考え、地域化に向けた措置を講じています。
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