Bild: Duncan White
Stoffel Vandoorne von DS Penske war der Meinung, dass seine Chance, das Monaco E-Prix zu gewinnen, durch den zweiten Safety-Car-Einsatz am Ende des Rennens ruiniert wurde.
Der belgische Fahrer sicherte sich den dritten Platz, was sein erstes Podium seit dem Jahr 2022, als er Champion wurde, und das erste für Penske markiert. Dennoch konnte er nicht umhin, frustriert zu sein, da er glaubte, der Sieg sei in Reichweite gewesen. Als Mitch Evans und Nick Cassidy von Jaguar TCS Racing ihre Teamstrategie umsetzten, um einen 1-2-Sieg zu sichern, wusste Vandoorne, dass seine Chance vorbei war.
„Das ist P3 für @svandoorne in Monaco 🇲🇨⚡️Tolles Rennen!!! #DSPENSKE #dsperformance #abbformulae #motorsport #formulae #MonacoEPrix pic.twitter.com/cxsmnCbCjY
„Ich denke, wir hatten eine erfolgreiche Qualifikationssitzung,“ erklärte Vandoorne. „Wir haben es geschafft, unsere Position in P2 zu sichern, was unser Ziel war. Im Rennen haben wir den ersten Teil gut gemeistert.
„Es war befriedigend, die Führung zu übernehmen und das Rennen zu kontrollieren. Ich habe meinen ersten Attack Mode perfekt ausgeführt und keine Positionen verloren. Selbst nach dem ersten Safety Car lief alles gut. Allerdings war es das zweite Safety Car, das uns das Rennen gekostet hat.
„Ich habe mehr oder weniger das Gleiche gemacht, aber der Abstand war ein bisschen kleiner, sodass wir die Führung an die beiden Jaguars verloren haben. Da sie vorne waren, konnten sie sich gegenseitig unterstützen und Lücken schaffen, was ihnen ermöglichte, die Attack Modes frei zu nutzen. Für mich fühlte es sich so an, als würde ich einfach Runden drehen und das Auto ins Ziel bringen.“
Penske hat seit der Ankunft des technischen Spezialisten Phil Charles von Jaguar eine verbesserte Leistung gezeigt. Sowohl Vandoorne als auch sein Teamkollege Jean-Éric Vergne haben in der Qualifikation in Misano und Monaco beeindruckendes Tempo demonstriert und sich in direkte Konkurrenz zu vielen Rivalen gesetzt. Obwohl Vandoorne die gute Leistung des Autos bei einer schnellen Runde anerkennt, erkennt er die Notwendigkeit von Verbesserungen im Rennen.
„Unsere Leistung in der Qualifikation war durchweg stark.
„Wir können in vielen Veranstaltungen hohe Startpositionen sichern, was definitiv hilft. Allerdings bleiben die Rennen eine Herausforderung für uns, mit unterschiedlichen Erfolgsniveaus.
„Wir sind uns voll bewusst, dass noch Arbeit vor uns liegt. Mal sehen, wie wir in Berlin abschneiden.“
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