Der Renault präsentierte den neuen Symbioz E-Tech Vollhybrid, ein kompaktes SUV für das C-Segment, das zwischen dem Captur und dem Austral eingeordnet ist. Mit einer Länge von nur 4,41 m ergänzt der neue Symbioz das E-Tech-Angebot von Renault, das bereits den Arkana (4,57 m) und den Austral (4,51 m) umfasst.
Ästhetisch ist das neue SUV der französischen Marke mit Details ausgestattet, die dem Captur ähneln, insbesondere im vorderen Bereich, wo der Kühlergrill und die LED-Technologie-Lichtsignatur sehr ähnlich sind. Der Symbioz hat jedoch eine gewisse coupéartige Ausstrahlung, die hauptsächlich auf die nach hinten abfallende Dachlinie zurückzuführen ist.
Renault gibt an, dass dieses neue Modell auf Familien abzielt, die nach Platz und zeitgemäßem Design suchen, sowie auf Firmenflotten, die nach Elektrifizierung streben, ohne die Gesamtkosten zu beeinträchtigen.
Zu diesem Zweck verfügt er über einen 625-Liter-Kofferraum, der von einem um etwa 16 cm längs verschiebbaren Rücksitz profitiert. Unter normalen Bedingungen hat der Kofferraum ein Volumen von 492 Litern. Darüber hinaus bietet der Symbioz zusätzlich 24,7 Liter Stauraum im Innenraum, darunter 7 Liter im Handschuhfach.
Zu dem großzügigen Platzangebot des neuen Renault-Modells gesellt sich eine Vielzahl an Ausstattungselementen, die bereits im Rafale und Scenic zu sehen waren, wie das neue Generation der Solarbay-Glas-Panoramadächer, basierend auf PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal)-Technologie, die automatisch opak werden und somit einen Vorhang überflüssig machen, sowie zwei USB-C-Anschlüsse vorne und zwei weitere für die Rücksitzpassagiere. Bei den Versionen mit höherem Niveau und Finish ist zudem ein induktiver Smartphone-Ladegerät serienmäßig verfügbar.
Der neue Symbioz wird in drei Versionen erhältlich sein: Techno, Iconic und Esprit Alpine und basiert auf der CMF-B-Plattform, der gleichen, die auch von Clio, Captur und Arkana verwendet wird. Er wird mit einem E-Tech-Hybridantrieb auf den Markt kommen, der ebenfalls in der Arkana zum Einsatz kommt und einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit vier Zylindern, zwei Elektromotoren (einen 36 kW e-Motor und einen 18 kW Hochvoltgenerator) sowie einer 1,2 kWh Batterie kombiniert, was eine Gesamtleistung von 145 PS ergibt.
Die Leistung wird über das Mehrganggetriebe der Renault Gruppe verwaltet, ohne Kupplung und mit vier Gängen für den Verbrennungsmotor und zwei für den Elektromotor, was bis zu 14 verschiedene Modi zur Optimierung der Kraftstoffeffizienz ermöglicht.
Obwohl die Preise des neuen Symbioz für den nationalen Markt noch nicht bekannt gegeben wurden, hat Renault bereits angekündigt, dass die Bestellungen im Sommer eröffnet werden und die ersten Einheiten im September eintreffen werden.
