(左から右へ): アストンマーチンF1チームのフェルナンド・アロンソ（ESP）とFIAのモハメド・ビン・スライエム会長（UAE）がグリッド上にいます。2024年4月21日。フォーミュラ1世界選手権、第5戦、中国グランプリ、上海、中国、レースデイ。
フェルナンド・アロンソは、FIAの会長モハメド・ビン・スライエムが常にフォーミュラ1ドライバーの意見を支持していると信じています。アロンソは、ルイス・ハミルトンがマイアミスプリントでの接触に関与したにもかかわらず罰を受けなかったことに不満を表明し、この寛容さは彼の国籍によるものだと示唆しました。「彼がスペイン人でないから」と述べています。アロンソは、この問題をビン・スライエムおよびFIAと話し合い、将来的にスペイン人ドライバーが公平に扱われるようにしたいと考えています。
アロンソは、マイアミ・インターナショナル・オートドロームでのグランプリ後に気分が良くなりました。彼はグリッド15位からスタートして9位でフィニッシュしました。彼はビン・スライエムとの最近の会話について前向きに語り、FIAの会長は常にドライバーの意見に耳を傾けていると述べました。アロンソは、運転席にいる者として、ドライバーはスポーツを改善するための貴重な意見や提案を提供できると強調しました。彼は、フォーミュラ1をより良く、一貫性のあるスポーツにするために注目すべき特定の分野があると信じています。
今シーズンを通して、アロンソは数回にわたり審判と意見の相違がありました。最初の事件はオーストラリアグランプリの後に起こり、アロンソはターン6でラッセルとの事故に関与しました。接触はなかったものの、審判はアロンソの運転を「潜在的に危険」と見なし、20秒のタイムペナルティと3ポイントのペナルティを科しました。アロンソは、ラッセルが衝突を避けていれば、審判とのこの議論は起こらなかったと主張しています。
中国スプリントで、アロンソは上海サーキットのターン9でカルロス・サインツと接触した際に、10秒のタイムペナルティと3ポイントのペナルティを受けました。アストンマーチンは再審請求を求めましたが、審査員はその訴えを却下しました。興味深いことに、ベン・スライエム自身も2023年サウジアラビアグランプリ中にアロンソに対するペナルティを覆すためのロビー活動を行ったとして、以前に調査を受けていました。しかし、彼はモータースポーツの統括団体によってその告発から免れました。
もしアロンソがレース仲裁に関してさらに問題に直面した場合、彼はドライバーとしての意見を表明するためにFIA会長のオフィスに連絡する意向を示しています。
