MotoGP hat kürzlich neue Vorschriften angekündigt, die ab 2027 in Kraft treten sollen. Die neuen Regeln werden die Methoden, die von den Teams bisher verwendet wurden, revolutionieren.
Aprilia hat jedoch auf diese Veränderungen reagiert, die für viele besser und für die Meisterschaft für andere schlechter sein werden. In einer Erklärung sprach Paolo Bonora, laut GPOne, über Apriliás Vision der neuen Regeln und dass er kein großer Befürworter von 850cc Motorrädern ist.
– Das lag daran, dass es bedeuten würde, den Motor komplett neu zu gestalten, daher haben wir uns entschieden, die Leistung zu reduzieren und bei den 1000cc zu bleiben. Um jedoch einen Kompromiss mit den anderen Herstellern zu erreichen, haben wir uns für 850cc Motoren mit einem Bohrungsdurchmesser von 75 Millimetern entschieden. Unsere Erwartung war eine erhebliche Reduzierung der Leistung und der Höchstgeschwindigkeit, die notwendig war, um diese Eskalation zu stoppen.
Er fügte zur Aerodynamik hinzu: ‚Oben wird es Veränderungen geben, während es unten keine Änderungen geben wird, und das war etwas, was Aprilia wollte, um den ‚Bodeneffekt‘-Verkleidung weiterzuentwickeln, unser Aushängeschild,” fuhr der Aprilia-Mann fort, diesmal in Bezug auf die Aerodynamik. “Wie groß ist die Veränderung? Sehr groß. Wir werden am Limit der Abdeckung des Fahrers sein, es wird eine Herausforderung sein, den Fahrer vollständig in das aerodynamische Profil zu integrieren. Die Frontflügel werden definitiv kleiner sein, sodass sie mit einem kleineren Querschnitt weniger Abtrieb haben werden.‘
