Le Mans war insgesamt gut für Brad Binder im letzten Jahr, mit einem Podium beim Sprint und einem großen Comeback-Rennen am Sonntag. Der KTM-Fahrer hofft, ein weiteres wettbewerbsfähiges Wochenende zu haben und sagt, dass er auf ein ‚gutes‘ hofft. Wir werden einige Neuigkeiten ausprobieren, die er beim letzten Test hatte, und hofft, keine Probleme zu haben wie im letzten Rennen mit den Hinterradvibrationen auf der RC16.
Der Südafrikaner begann damit, die Wetterbedingungen anzusprechen, die ‚bis jetzt‘ gut sind, während er auch daran erinnerte, wie es ihm im letzten Jahr erging: ‚Bis jetzt so gut und ich hoffe, es bleibt so. Ich hoffe, dass wir am Sonntag kein Flag-to-Flag-Rennen haben, es wäre schön, hier ein ganzes trockenes Wochenende zu haben, und wir wären sehr glücklich, das zu schaffen. Ich bin aufgeregt, in Le Mans zu sein, und letztes Jahr war super gut: Zweiter beim Sprint und im Hauptrennen bin ich von zwanzig auf dem Startplatz gekommen, bis ich ein kleines Kontakt hatte, die Schikane sprang, eine Sekunde verlor und dann eine Long-Lap-Strafe bekam und trotzdem Sechster wurde. Das Tempo war da. Ich denke, wir stehen vor einem guten Wochenende, um ehrlich zu sein, und ich freue mich darauf, wieder auf dem Bike zu sein. Ich habe mein Gefühl in Jerez zurückbekommen, die Rennen liefen nicht nach Plan, aber ich denke, wir sind an einem viel besseren Ort als zuvor.‘
Binder sprach auch über einige Probleme mit Vibrationen am Hinterrad seines Bikes, die er etwas genauer erklärte: ‚Wir hatten dieses Jahr Glück. Wir haben gehört, dass alle anderen darüber sprechen, und wir hatten es nie, also ist es nichts, was uns gestört hat. In Jerez beim Rennen am Sonntag war es riesig. Es zeigte sich sofort, und ich habe so viel Zeit verloren, weil es unmöglich war, mit Kurvengeschwindigkeit zu fahren. Die Jungs sind hier mit vielen verschiedenen Dingen gekommen, um es zu stoppen, aber das Problem taucht einfach aus dem Nichts auf. Ich hoffe, dass, wenn wir es hier haben, es beim FP1 auftaucht, damit wir Zeit haben, daran ein wenig besser zu arbeiten.‘
Auf die Frage, ob er etwas verwenden wird, das er bei den letzten Tests nach dem spanischen GP ausprobiert hat, enthüllte der Fahrer: ‚Wir haben ein bisschen mit einem anderen hinteren Stoßdämpfer getestet, der einige gute Punkte hatte, wie die Stabilität, die ein wenig besser war, andere Punkte machten das Motorrad jedoch schwerer. Wir werden damit anfangen und sehen, was besser ist: der Standard oder der andere Typ des hinteren Stoßdämpfers. Abgesehen davon gibt es nichts Ernstes.‘
