2027年から、MotoGPには新しいルールが適用され、フロントフェアリングが50ミリメートル短縮されるとともに、新しい850ccエンジンが導入されます。バイクはホールショットデバイスや高さ調整システムの使用が禁止されます。
ジャック・ミラーは一般的にこのルールに同意していますが、空力的制限が大きな違いを生むとは思っていません：‘つまり、[空力で] 50mmの短縮は、私にとってはかなり小さいと思います。彼らができることを見ていると、明らかに私自身が元のウイングレットを見ていたし、元のウイングレットを持っていた[ドゥカティで]、それから私たちがそこからできるようになったことを見ると、50mmではその部門でそれほど変わることはないと思います’。
レッドブルKTMのライダーは、デバイスの撤去と新しいエンジンについては同意しています。バイクの速度を抑える必要があると主張しています：‘デバイスがなくなるのを見るのはクールです。これは良い変化だと思います。 [850ccの]エンジンも、良い変化です。私たちが行く美しいサーキットは、徐々にですが確実に小さくなっています。ファンは、これらのバイクが絶対的な弾道ミサイルであり、トラックが速いバイクには小さすぎるため、アクションからどんどん遠ざかっています。だから、変化は良いと思います。これから面白いアイデアが出てくると思います。そして、元の800ccを振り返ると、かなりクールなバイクがありました。だから、音の変化やパワーの変化があることは間違いないと思います’。
全体として、ミラーは新しいルールが利益になると信じています：‘スポーツにとって良いことになると思います。変化は良いです。そして、デバイスがなくなるのを見るのは良いことです。それが助けになると思います。そして、空力がなくなるのを本当に見たいです’。
