オラクル・レッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサーであるアドリアン・ニューウェイと、オラクル・レッドブル・レーシングのチームプリンシパルであるクリスチャン・ホーナーが、2024年5月3日にフロリダ州マイアミのマイアミ・インターナショナル・スピードウェイで行われるフォーミュラ1マイアミグランプリのプラクティスセッション前にパドックを歩いています。(写真提供：マーク・トンプソン/ゲッティイメージズ)
ニューウェイのレッドブルからの退団は2025年マイアミGPの前に公式に発表されましたが、彼の今後の計画や加入するチームは不明のままです。レッドブルは2024年フォーミュラ1シーズン前から困難に直面しており、ホーナーに関するスキャンダルがマックス・フェルスタッペンの将来に関する重大な混乱と不確実性を引き起こしています。しかし、サウジアラビアでのフォーミュラ1レースの後、レッドブルのトップ幹部は状況を落ち着かせるように見えました。物事が正常に戻りつつあるかに見えた矢先に、ニューウェイの退団の発表がありました。
多くの人々が、ニューウェイの退団の決定はホーナーに関するスキャンダルの結果だと推測し、ホーナーを再び注目の的にしました。しかし、ホーナーはマイアミでのプレスインタビュー中にこれらの主張を否定しました。ニューウェイの退団が彼に関連しているか尋ねられたホーナーは、アドリアンとの広範な会話を持っており、彼の立場は明確であると述べました。彼は二人の強い関係と友情を強調し、ニューウェイがチームに与えた重要な貢献を認めました。ホーナーはニューウェイの退団に悲しみを表明しましたが、チームは良好な状態にあり、前進するための堅固な基盤があることを強調しました。
ニュイのレッドブル離脱の影響について尋ねられたホーナーは、現実的に何事も永遠ではないことを認めました。彼は、ニュイがレッドブルに参加する前のウィリアムズやマクラーレンでの時間を強調し、彼らがトラック内外で共有した素晴らしい瞬間を強調しました。ホーナーは、ニュイを友人であり、彼の子供たちのゴッドファーザーとも考えていることを明らかにしました。この損失を認識しながら、ホーナーはチームが未来を乗り越える能力に自信を示し、ニュイがほぼ離脱した2014年以降の準備を挙げました。彼は、セバスチャン・ベッテルとの支配的な時期に続くフォーミュラ1のターボハイブリッド時代に備えて技術チームの再編成を行ったことに言及しました。
ニュイのフォーミュラ1への不満は、彼の離脱の決断に影響を与えたと報じられていますが、レッドブルは彼のサービスを維持するために他のプロジェクトを提案しました。しかし、「グラウンドエフェクト」時代の導入により、彼のフォーミュラ1への興味が再燃しました。2022年以降、ニュイの指導の下でレッドブルはRB18から始まり、現在のRB20に至るまで一連の支配的な車両を生産し、チームは3連覇を目指しています。
