In der Welt des sensationsheischenden Journalismus erreichten die Spannungen während des IndyCar Indianapolis Straßenrennens einen kritischen Punkt, als Romain Grosjean und Santino Ferrucci in eine hitzige Auseinandersetzung auf der Strecke verwickelt waren. Dies war nicht das erste Mal, dass die beiden Fahrer kollidierten, da sie bereits während der Aufwärmphase beim Barber-Rennen aneinandergerieten. Ferrucci revanchierte sich, indem er Grosjean den Mittelfinger zeigte und damit seinen Unmut ausdrückte. Der Vorfall entfachte einen Wortkrieg zwischen den beiden Fahrern, wobei Ferrucci behauptete, Grosjean habe ihn ohne Grund getroffen. Grosjean hingegen verteidigte sein Verhalten und erklärte, dass er das Vorfahrtsrecht hatte und nicht zurückweichen würde. Der Streit zwischen den beiden Fahrern geht auf das Barber-Rennen zurück und zeigt keine Anzeichen einer Entspannung.
Ferruccis Erwähnung von Formel 1 ist nicht ohne Bedeutung, da er zuvor ein Juniorfahrer für Haas war, während Grosjean für das Team fuhr. Ihre Beziehung verschlechterte sich jedoch, nachdem Ferrucci von der FIA für zwei Kollisionen mit seinem Teamkollegen Arjun Maini während eines Formel 2-Events in Silverstone gesperrt wurde. Trotz ihrer Vorgeschichte blieb Grosjean auf das aktuelle Rennen fokussiert und erklärte, dass er sich nicht um den Vorfall in der Aufwärmphase kümmerte und dass seine Priorität darin bestand, im Rennen voranzukommen.
In einem Versuch, den Konflikt zu lösen, besuchten Ferrucci und ein Mitglied seines Teams Grosjean, um „den Ton zu setzen“. Ferrucci äußerte den Wunsch, die Vergangenheit hinter sich zu lassen, warnte Grosjean jedoch, dass er Konsequenzen zu erwarten habe, wenn er weiterhin aggressiv fahre. Seinem Wort treu ließ Ferrucci Grosjean während des Rennens wenig Spielraum zum Manövrieren und zwang ihn auf das Gras. Grosjean äußerte seinen Unmut über das Radio und fragte, was er in einer solchen Situation tun könne.
Obwohl einige argumentieren könnten, dass Ferruccis Aktionen unfair waren, ist es erwähnenswert, dass IndyCar ähnliche Vorfälle in dieser Kurve in der Vergangenheit nicht bestraft hat. Die Natur der Kurve führt dazu, dass das Auto auf der Innenseite natürlich nach außen driftet, was potenziell Kontakt verursachen kann. Trotz dessen gelang es Grosjean, eine gute Leistung zu zeigen und den 12. Platz zu erreichen, nachdem er von Platz 23 gestartet war. Seine strategische Entscheidung, lange Boxenstopps einzulegen und seine Gegner zu überholen, erwies sich als erfolgreich, was ihm ermöglichte, Boden gutzumachen und sogar Pato O’Ward in den letzten Phasen des Rennens zu überholen.
In seinen Kommentaren nach dem Rennen erwähnte Grosjean Ferrucci nicht namentlich, erkannte jedoch an, dass sein Fortschritt durch einen anderen Fahrer behindert wurde, der ihn von der Strecke drängte. Trotz des Rückschlags blieb Grosjean optimistisch und konzentrierte sich auf die Zukunft. Insgesamt zeigte das Rennen die Intensität und Wettbewerbsfähigkeit von IndyCar, wobei die Fahrer die Grenzen austesteten und hitzige Kämpfe auf der Strecke führten.
