Atemberaubend! Was für ein Rennen in Le Mans und mit einem Trio von Fahrern höchster Klasse, Jorge Martín, Pecco Bagnaia und Marc Márquez, die buchstäblich bis in die letzten Sekunden kämpften. Martín gewann und sicherte sich das Double auf französischem Boden. Unglaubliches Ende des Rennens.
Nach den ersten Hinweisen, die Bestätigung: Der GP von Frankreich ist zum zweiten Mal in Folge der GP mit der größten Zuschauerzahl aller Zeiten! Es sind 297.471 Menschen auf dem Circuit.
Beim Start des Rennens, mit 27 Runden, gewann Jorge Martín das gestrige Sprint-Rennen und startete von der Pole-Position. Francesco Bagnaia, der gestern ausfiel, war ebenfalls in der ersten Reihe der Startaufstellung, ebenso wie Maverick Viñales.
🚦LIGHTS OUT in #MotoGP! 🚦@PeccoBagnaia macht es nach ein paar Kurven klar gegen @88jorgemartin! ✅#FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/ZfYLh7KCNd
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 12. Mai 2024
Ein intensiver Start in das Rennen sah Bagnaia in Führung gehen, während Martín kurz reagierte, aber der #1 würde die Führung übernehmen und Aleix Espargaró auf dem dritten Platz. Fabio Di Giannantonio war Vierter und Viñales Fünfter.
Es dauerte nicht lange, bis Pedro Acosta fünfter war und Viñales überholte, während Enea Bastianini siebter, Marc Márquez achter, Marco Bezzecchi neunter und Fabio Quartararo zehnter war.
In der folgenden Runde traf Márquez Bastianini, und einen Moment später war es soweit: Acostas erster MotoGP-Sturz, in Kurve 8, als er versuchte, den dritten Platz zu erreichen. Der Rookie fiel zwischen Espargaró und DiGia und nahm auf wundersame Weise keine anderen Fahrer mit sich.
A gutting mistake from @37_pedroacosta! 💔
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He was fingertips away from taking 3rd 😱😱#FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/WpTjGUH7wg
Der nächste, der stürzte, war Bezzecchi, in Kurve 6. Auf der Strecke lagen alle Augen auf Marc Márquez, der sich Viñales näherte.
Nach fünf Runden versuchte Martín, Druck auf Bagnaia auszuüben, und der Abstand zwischen den beiden betrug 0,176 s. Espargaró lag 0,609 s hinter dem führenden Duo und direkt hinter ihm stand sein Teamkollege weiterhin unter Druck von M. Márquez, wobei die #12 und #93 durch 0,174 s getrennt waren.
Inmitten des Kampfes um die Podiumsplätze überholte DiGia Espargaró, aber der Aprilia-Fahrer war kurz darauf wieder auf dem dritten Platz.
Die dunklen Wolken zogen über Le Mans auf, und jeden Moment konnte es anfangen zu regnen, während die Teams bereit waren und das zweite Motorrad für den Fall eines Flag-to-Flag-Rennens vorbereitet wurde.
In der letzten Runde und der Hälfte kämpfte Espargaró und fiel von Platz drei auf Platz sechs, während DiGia ihm auf Platz drei folgte, Viñales viert und M. Márquez fünft war. Die Top Ten umfassten Miguel Oliveira auf dem neunten und Brad Binder auf dem zehnten Platz.
Bagnaia führte weiterhin mit 0,503s Vorsprung auf Martín, der seinerseits 0,840s Vorsprung auf DiGia hatte. Franco Morbidelli hatte unterdessen Binder geschlagen und schloss vorläufig die Top Ten ab.
Enea Bastianini, sechster, wurde mit einer Long Lap für das Schneiden der Kurve 9 bestraft, was seine Position einschränken könnte. Er absolvierte dann die Long Lap und kehrte auf Platz neun zurück.
Not what @Bestia23 was hoping for after his battle with @AleixEspargaro 😱
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He serves a long lap penalty for taking a shortcut at T10 ⚠️#FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/3IquwrjDV3
Mit der Hälfte des Rennens war auch die Top Ten:
Joan Mir ließ die gelben Flaggen aufkommen, als er im vierten Sektor stürzte, in einer Phase des Rennens, in der der Kampf um die Podiumsplätze wieder heiß war: M. Márquez kam #49 immer näher, mit nur 0.190s, die die Fahrer an der Spitze von der Desmosedici GP23 trennten.
Márquez‘ Angriff fand statt, aber DiGia schloss die Tür und das erlaubte Viñales, sich anzunähern.
Innerhalb einer Minute stürzte Jack Miller, genau wie der lokale Held Fabio Quartararo, und Márquez bestätigte, dass er DiGia überholt hatte, der mit einem Abstecher von der besten Linie auf der Strecke auch die Position an Viñales verlor. An der Spitze neue Begeisterung für Martín, der so nah wie nie zuvor an Bagnaia war: 0.233s trennten seine Rivalen.
Und die Situation für DiGia war nicht besser, da er eine Abkürzung nahm und mit einer Long Lap bestraft wurde. An der Spitze heizte sich der Kampf zwischen Bagnaia und Martín auf!
Mit acht Runden zu fahren bestätigte Martín das Überholen, aber Bagnaia erwiderte den Manöver gegen seinen Gegner und kehrte an die Spitze des Rennens zurück. Wer profitierte am meisten von diesem Kampf? Márquez, 0.944s hinter der Führung. Alle Szenarien waren offen.
Die Hörner kreuzen sich wie 🤯🤯🤯@88jorgemartin macht einen Zug gegen @PeccoBagnaia, aber der Italiener holt ihn schnell zurück! 🔥#FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/c2fB85Xbsr
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Das Überholen wurde eine Runde später bestätigt und Márquez lag nun 0,450s vor dem Rennen.
Martín versuchte zu entkommen und gewann 0,289s auf Bagnaia, der Márquez mit nur 0,109s im Nacken hatte.
Mit vier Runden zu fahren sah die Top Ten so aus:
Was für eine Intensität in Le Mans! Die Top drei waren sehr nah beieinander und die Aufregung, die in Frankreich zu spüren war, war greifbar. Ein Fehler, egal wie klein, würde alles ändern. Martín führte mit 0,146s vor Bagnaia, der wiederum Márquez mit 0,332s hinter sich hatte.
Zu Beginn der letzten Runde lagen die Top drei innerhalb von 0,275s!!
Bagnaia war im Angriff, aber Márquez ging ebenfalls in den Angriff und überholte den Italiener, was Martín zugutekam, der das Double in Le Mans erzielte! Márquez wurde Zweiter und Bagnaia Dritter.
