フェラーリは、メルセデスでトト・ウォルフの副官を務めていたジェローム・ダンブロジオを副チームプリンシパルおよびフォーミュラ1ドライバーアカデミーの責任者として採用しました。さらに、チームはメルセデスの元パフォーマンスディレクターであるロイック・セラを新しいシャシーパフォーマンスエンジニアリングの責任者として採用したことを確認しました。ダンブロジオは、今シーズン前にRBレーシングのチームプリンシパルに就任したローラン・メキエを後任として迎えます。ダンブロジオとセラは、2023年10月1日からフェラーリでの役割を開始します。
フェラーリに加わる前、ダンブロジオはフォーミュラEのベントゥーリで副チームプリンシパルの職を持ち、その後ドライバー引退後にチーム全体のチームプリンシパルに昇進しました。メルセデスでは、彼の主な責任はチームの若手ドライバー育成プログラムの監督でした。2023年の彼の到着は、ジェームズ・バウルズがウィリアムズを率いるために去った後、トト・ウォルフに専任の右腕を提供することを目的としていました。ダンブロジオが長期的にウォルフの後任となる可能性についての議論もありました。しかし、1シーズンを経た後、彼はメルセデスを離れ、フェラーリのドライバーアカデミーの責任者およびヴァスールの副として参加します。
競技キャリアの中で、ダンブロジオは20回のフォーミュラ1レースに出場し、2011年にバージンチームで走り、2012年のイタリアグランプリで禁止されたロマン・グロージャンの代役としてロータスに一度出場しました。その後、彼はフォーミュラEに移行し、成功を収め、ドラゴンチームで3回のレースに勝利し、最初の2シーズンで選手権のトップ5に入賞しました。
d’AmbrosioとSerraの任命は、数ヶ月間パドックで広く知られており、その重要性が強調されています。Mercedesで非常に尊敬されている人物であるSerraは、2025年にFerrariに加入するLewis Hamiltonから賞賛されています。しかし、Hamiltonの到着がSerraの決断に影響を与えたわけではないことに注意することが重要です。Ferrariはほぼ1年前にSerraに関連付けられており、この変更がしばらくの間計画されていたことを示しています。むしろ、Serraの退任がHamiltonのMercedesを離れる選択に影響を与えた可能性があります。
対照的に、d’AmbrosioのMercedesでの役割は比較的不確かでした。Vowlesの後任として呼ばれたものの、彼の地位は主にWolffと共にピットレーンにいる姿が見られるため、公に目立つことはありませんでした。Ferrariでは、d’Ambrosioはより明確な目的を持つことが期待されています。VasseurはMekiesの退任以来サポートを必要としており、FerrariドライバーアカデミーはJock Clear、FerrariのシニアエンジニアでCharles Leclercのドライバーコーチが提供できないかもしれない集中した注意を必要としています。
これらの任命はFerrariにとって重要です。d’Ambrosioがスポーツ面で substantialな貢献を果たし、SerraがMercedesで持っていたのと同じレベルの技術的影響力を持っているなら、彼らはVasseurのチームにとって貴重な追加となるでしょう。
