Vor dem Formel-1-Rennen in Imola am Sonntag ziehen die Abu Dhabi Autonomous Racing League und die FIA-Stewards in Betracht, strengere Strafen für das Verlassen der Strecke zu verhängen. Dies geschieht als Reaktion auf die Taktiken des Haas-Fahrers Kevin Magnussen im jüngsten Sprintrennen in Miami. Magnussen erhielt insgesamt 35 Sekunden nach dem Rennen für seine Aktionen. McLaren-Teamchef Andrea Stella kritisierte Magnussen und schlug vor, dass ein Rennverbot angemessen wäre, und argumentierte, dass die Strafen strenger sein sollten. Die FIA zielt darauf ab, ähnliche Vorfälle in Zukunft zu verhindern, indem sie bei wiederholten Verstößen größere Strafen verhängt. Dieses Thema wird beim Treffen der Teammanager am Freitag in Imola besprochen, wobei die Möglichkeit besteht, die neue Richtlinie für das Rennen am Sonntag umzusetzen, wenn es breite Unterstützung gibt.
Unter der vorgeschlagenen Richtlinie würden wiederholte Verstöße typischerweise zu 10-Sekunden-Strafen führen, die an der nächsten Boxenstopp des Fahrers oder nach dem Rennen abgesessen werden können. In Miami waren die Stewards jedoch verpflichtet, identische Strafen zu verhängen, um Konsistenz zu gewährleisten. Um dieses Problem anzugehen, schlägt die FIA vor, Lizenzpunkte zu vergeben, um wiederholte Verstöße aggressiver zu bestrafen. Ein Fahrverbot würde verhängt, wenn ein Fahrer 12 Punkte ansammelt. Während einige Fahrer eine Änderung der Richtlinie bezüglich des Aufgebens von Positionen gefordert haben, würde dies eine Echtzeitüberwachung aller 20 Autos erfordern, was derzeit nicht machbar ist. Teams können jedoch freiwillig ihre Autos nach Verstößen gegen die Streckenbegrenzung aus Positionen bewegen, und dies wird bei der Festlegung von Strafen berücksichtigt.
Der Schlüssel zur effektiven Umsetzung dieses Systems besteht darin, den FIA-Stewards zu ermöglichen, ihr Ermessen auszuüben und die Motivation sowie die Rennsituation bei der Festlegung von Strafen für Streckenüberschreitungen zu berücksichtigen. Dieser Ansatz würde übermäßige Strafen für unbeabsichtigte Verstöße verhindern, während er gleichzeitig Fahrer und Teams davon abhält, solche Taktiken anzuwenden. Die bestehenden Vorschriften erlauben bereits exponentielle Strafen, aber eine Änderung der Stewarding-Richtlinien ist erforderlich, um Konsistenz zu gewährleisten. Dieser potenzielle Wandel in der Denkweise ist willkommen, da das Streben nach Konsistenz manchmal das Ermessen der Stewards eingeschränkt hat, was zu Strafen führte, die entweder zu nachsichtig oder zu streng waren. Durch mehr Interpretationsspielraum und die Berücksichtigung einzigartiger Umstände kann die Strafe besser auf den Verstoß abgestimmt werden.
