アルピーヌF1チームのリザーブドライバーは、将来的に昇進することを希望し、光り輝くチャンスを辛抱強く待っていました。ドライバーにとって、トラックでの時間は貴重であり、彼らの成長にとって重要です。
オランダグランプリの開催地であるザンドフォートサーキットでの2日間のテスト中、ドゥーハンは、2022年F1シーズンにフェルナンド・アロンソとエステバン・オコンが使用したアルピーヌA522を運転する機会を得ました。このテストは、チームの2024年以前の車両テスト（PCT）プログラムの一環でした。
チームは、このテストが2日間にわたって行われ、ドゥーハンとレースサポートチームが挑戦的な2022年の車両に慣れることができたと述べました。トラックでのサポートに加え、シミュレーターサポートやマーケティングサポートも提供されており、ドゥーハンのテストプログラムはチームの公式リザーブドライバーとしての役割の重要な側面です。
現在の時代のF1カーを運転した経験を振り返り、ドゥーハンはザンドフォートでA522と再びトラックに戻れたことに興奮を表しました。彼は、このテストがチームと自分自身が現代の機械に学び、適応する上で重要であることを強調しました。天候条件は好ましく、ドゥーハンはテスト中のチームの努力とサポートに感謝の意を表しました。彼はシルバーストーンでチームと共に運転する将来の機会を心待ちにしています。
このザンドフォートでのテストは、今シーズンのドゥーハンにとって2回目のF1テストでした。彼はすでに2月にバルセロナでレース優勝を果たしたA521を運転しています。A522の初めての体験は、2022年メキシコグランプリのグランプリ週末でのデビュー中にFP1に参加した際に得ました。また、シーズンの終わりを迎えるアブダビグランプリのFP1でも再びその車を運転する機会がありました。
ドゥーハンの将来についてですが、ガスリーまたはオコンが離脱または解雇される場合、アルピーヌチームの一員として考慮される可能性が高いです。ルノーエンジンを搭載した唯一のチームであるアルピーヌには、ドゥーハンにスポットを提供できる顧客チームがありません。最終的には、2025年のF1シーズンにグリッドの席を確保できるかどうかは、時間が教えてくれるでしょう。
